和很多人一样，在听说宝马X5新增了2.0T版本的时候，我心里曾出现过疑惑，对于这类中大型豪华SUV，固有思维就是必须标配大排量发动机，四缸发动机属于“反传统”，六缸才是最起码的动力要求。不过这种采用小排量涡轮增压发动机的做法，显然已经成为厂家的一种趋势，越来越多大尺寸的豪华车型如沃尔沃XC90、宝马7系以及新一代奥迪Q7，都装备看似“屈就”的2.0T发动机，所以今天主角之一的宝马X5不是第一个，也不会是最后一个。

　　另一边厢，奔驰GLE SUV刚刚在今年10月份完成中期改款，名字前缀也从原来的ML改成GLE。横比同级已经换装2.0T的奥迪Q7和宝马X5，全系奔驰GLE SUV还是使用六缸3.0T发动机。之所以会对宝马X5的2.0T发动机心存争议，多数人是觉得2.0T发动机搭载在这样中大型SUV身上表现会不尽如人意。作为入门级排量的2.0T发动机，它和奔驰GLE SUV的实际表现会不会相差太远？下面将通过体验对比和大家说明其中的差异。

同为第三代车型，延续历代的风格设计

　　宝马X5和奔驰GLE SUV属于最早期推出市场的中大型豪华SUV，至今都已进入第三代，其中宝马X5于去年已经进行了更新换代，奔驰GLE SUV在今年实现中期改款并且更改了名称。两款车型在历代的设计上都延续了品牌各自的家族风格，在消费者心中的认可度较高，论地位算得上是自家SUV系列中的主力车型。

　　初次见到现款宝马X5时，很难辨别出它究竟是中期改款还是全新换代，整体造型与上一代很接近，甚至进入到车内都没有太多全新的变化，改动的地方仅在一些细节的设计上。像这样换代效果不明显，主要原因是上一代车型很成功，毕竟好不容易才被广泛接受，推倒重来反倒存在太多的不确定性。

　　中期改款的奔驰GLE SUV改动甚少，最新鲜的地方就是推出了全新的GLE Sport SUV（海外称GLE Coupe）。虽然同属GLE系列，但实际上涉及到两款不同的车型，宝马X5的直接竞品是GLE SUV。在GLE SUV身上依旧保留着老款ML的大部分元素，这种做法参考了目前的奔驰E级，在改款车型中融入新一代的设计元素，务求让它更贴近当代的家族风格，最明显的地方就是前脸造型和前大灯设计。

　　两者的外形辨识度高，历经3代依然能保留了自身应有的设计风格，所以仍能笼络不少忠实用户。虽然外界会对这样的处理方式，发出古板、无趣的质疑，但是它们的卖点绝对不只是流于表面的设计，外观方面只需要确保长青、耐看即可，显然这些因素，它们都拥有了。