2015广州车展期间，雷克萨斯旗下中型豪华轿跑——RC200t正式上市，售价区间为48.80万元-58.60万元，搭载了丰田自己的2.0T发动机，共推出三款新车。雷克萨斯RC的直接竞品为宝马4系、奥迪A5，由于奔驰C级Coupe国内并未上市，因此售价在60万元以下的奔驰E级Coupe也可以算是错位竞品。

       可能是在中国雷克萨斯的品牌影响力没有BBA高，加上轿跑车型在国内的销量并没有轿车高，因此雷克萨斯此次上市RC车型只有三款，供消费者选择的余地较小。

       如果只看前脸的话，其实雷克萨斯旗下的车型几乎都已个样，只是在细节方面会有所调整，这也是“家族化”趋势的必然结果。雷克萨斯RC为了突出轿跑车型的运动性，在车身的设计上运动了很多流线性设计。

       其实拿奔驰E级Coupe进来是不太合适的，毕竟它是定位中大型轿跑，但在车型售价上与雷克萨斯RC有重合，且奔驰C级Coupe还没有进入国内销售，因此还是选了奔驰这款车。不过在车身尺寸方面，其实雷克萨斯RC和BBA的差别不大，主要的区别可能会体现在后排空间，毕竟轿跑车型的后排空间向来比较着急。

       雷克萨斯RC上很多运动化设计其实沿袭自雷克萨斯旗下著名跑车RC F，两车之间的细节有着一些相似的设计元素。另外，为了体现雷克萨斯RC的轿跑身份，各种流线型设计、进气口以及运动化套件都能在外观上找到。

       相比于外观，雷克萨斯RC的内饰其实是比较让人失望的，中规中矩的中控台会让人有点失去驾驶它的欲望，虽然F SPORT版以上车型会有着一些运动化套件，但整体的设计还是未变，希望雷克萨斯能够注意到这一点。

       在动力参数方面，其实雷克萨斯RC并不输于奔驰、宝马、奥迪，当然看一辆轿跑车型性能的好坏并不单单看参数，在这一方面，雷克萨斯与BBA还是有着一定差距，毕竟母公司丰田是以家用车著称的，即使偶有一两款运动车型，还是在数量上无法与BBA相比。