在本次广州车展上，福特中国带来了探险者、野马、福克斯IST三款车型，一猫汽车网对福特中国市场、销售及客户服务总监唐继东进行了专访，分享广州车展参展车型情况以及未来的发展规划。

 一猫汽车网：非常欢迎唐总接受网友们的围观。能先简单介绍一下福特这次的广州车展状况吗？有哪些亮点呢？

唐继东：我们给福特的车主和广州的消费者带来很多有个性的产品，福特中国从2010年开始销售到现在，我们发展得非常快，过去的几年从几千到去年3万多台，增长非常快。这次车展拿过来的车型是上个月换款完成的大型SUV探险者，这是非常有特点的，也是在美国著名的车型，过去已经销售了几百万台。这次是完全更新的车型。主要的变化是在动力上，跟以前的相比完全不一样。新款车是装载了2.3和3.5升发动机，不管是从燃油上，还是性能上都有很大提升。SUV在国内作为福特品牌的旗舰版车型，尺寸非常大，超过5米，外型做了升级，外观非常硬朗。另外一款是美式的跑车野马，我们1月份上市，10月份回到广州，参加广州的车展，在今年一年的时间里，感谢消费者对福特野马的厚爱，我们的销售一直是非常顺利，有很多的野马的粉丝如愿以偿得到了心仪的野马。到10月底，我们已经向客户交付了1800多台野马，在跑车的市场里面，表现非常优异。还有一款是福克斯的IST，在福克斯平台上做的性能升级，百公里加速达到6.9秒，车子开起来非常有动感，驾驶的乐趣非常强，大家可以去4S店体验。这三款车是在中国市场非常热销的车型，希望给全国的消费者带来更好的体验。

一猫汽车网：你刚才提到了SUV，在中国最热门的车型是SUV，你觉得这个现象，在你们未来的车型规划上，是不是更多地向SUV发展的趋势？

唐继东：消费趋势不断地变化，中国的市场非常特殊，中国的市场在过去十年里经过了爆发式增长，消费者从没车到有车，以后就是消费方式上的转变。因为以前大家买了自己生活里的第一辆车，经过第一台车以后，加上生活的经历，他知道下一辆是需要什么车，SUV会更多地吸引到需要的客户。SUV是全世界最热的，美国那边的SUV销量非常高，比中国高。我打这样的比喻，基本上美国人喜欢的车型，中国人都喜欢。我以前做过这样的比喻，我们在中国，希望的是中国人车越大越好，我希望发动机小一点，欧洲是小尺寸小排量，美国不一样，美国喜欢大车大排量，中国在欧洲和美国之间。中国人的消费习惯趋向于美国，喜欢大型的车。但是中国人消费的特点是物美价廉，例如我们现在涡轮增压的发动机，所以在今后的消费模式里面，SUV是消费的热点，但是这个热点到什么时候我相信还有好几年的发展空间。SUV是近几年来热门的一个车型。所以我相信SUV的份额在今后的汽车销售比例中还会不断地提高。

一猫汽车网：有没有到顶？

唐继东：任何东西都有极限的，不能被取代的。每个人有不同的需求，还是有人会选轿车，但是有了车以后，大家有更多的时间更多的可能性到户外，去远足、去以前不去的地方，那么SUV就可以发挥它的作用。包括现在的MPV，包括中国的二胎政策放开，今后几年MPV也是销售的热点。这个我们先做观察，我相信中国的百姓们已经认识到他们要什么样的车，是SUV，还是MPV，它们都有相应的市场，不能说谁取代谁，市场会变得更加多样性。

一猫汽车网：我们也知道，福特在MPV领域现在几乎是空白？

唐继东：MPV是一个，我个人觉得是下一个车型的增长点，因为刚才说到的二胎政策放开以后，中国人可能更多的需要一个大空间，而不是需要一个更高底盘的车型，因此我们会生产MPV，商用车型会有相应的推出。

一猫汽车网：我们说一下轿车，轿车今年的表现是不温不火，在福特看来，中国的轿车发展会怎么样，会不会加大力度推广？

唐继东：车型更加丰富。以前了解福特的人都知道福克斯，将来福克斯各种各样的车型会很丰富，其实并不是说我们会侧重哪个车型，我们会生产客户需要的车型，因为我们的车型比以前更加丰富了，我们的销量并没有减少，而是生产出了客户更加需要的车型。

一猫汽车网：新能源车这方面，最近有一个特别重要的，丰田的双擎以汽油车价格入市，在中国市场里面，丰田、大众，我们认为福特以前也是有实力跟丰田相PK的，你怎么看待这种现象。未来的新能源发展会如何呢？

唐继东：新能源各个厂家，包括政府的相关部门也做了相应的探索和引导，但是最终的新能源车技术解决方案是什么，是混合动力，还是插电式混合动力，还是纯电动，目前还没有人给出明晰的结论。从福特的角度来说，我们刚才说的混合动力也好，其实福特有很多的技术储备。产业的方向明晰了，其实福特能够很快用自己的技术储备把这些车子量产化，所以我们目前是进行研发工作，做好心理准备，产业方向明晰了我们会很快推出符合市场和政府要求的新能源车。

一猫汽车网：我们看到推出更高端的金牛座，国产车跟进口车界限怎么区别，让消费者更加明确？

唐继东：我们在2010年开始做进口车的时候，我们把自己的定位是说“十一五”，因为长安福特的量是占到中国90%以上，但是中国的消费市场，并不是一个单一的市场，现在是多样化的，现在的消费者会追求个性化的有特点的车型，我们的定位是引进有个性化的车型，高性能的车型，来满足对车子本身有一些特殊需求的人。像ST，探险者，都有个性的追求。所以说我们做进口福克斯，不是最明智的选择，做中国产的才是更明智的。进口车是针对个性化的消费群体，进口车不是说我们要进口上百万的车，而是通过一年几万台的销量，给中国消费者带来更多的训练。

一猫汽车网：到年底了，综合一下今年的表现，销量能达到你们的预期吗？今年的势头好像弱了一点。

唐继东：汽车市场全世界都是一样的，都随着经济波动。中国的汽车市场跟经济有很大的关系，大家能感觉到，我们今天中国经济的严冬，或者说下滑的趋势还在加剧，肯定会影响到汽车市场，影响到消费者的消费信心。过去几年是一个高速增长的黄金十年，从2005年开始到现在，进入市场不可能完成，总得有一个全新的市场。过去几年是两个数字，现在不会那么快。其实过去的十年高速增长，因为它是一个特殊时期的特殊现象，那么对于汽车市场，我们的经济也必然要回归到理性，会有一个自然的增长，在今后几年，对于汽车界，我们要适应低增长甚至不增长的情况，这个其实才是对汽车市场发展有好处的。只有慢工细活，这个汽车市场才更健康。今年的低增长，或者明年的不增长，我们的汽车厂家，我国的媒体或者一些消费者也好，我们要逐渐适应这个低增长和不增长的现状，这个是市场走向成熟的现象。