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福特中国唐继东:野马已经交付1800多台

一猫汽车网 2015-11-21 10:11:59 作者:邓琦琪

       在本次广州车展上,福特中国带来了探险者、野马、福克斯IST三款车型,一猫汽车网对福特中国市场、销售及客户服务总监唐继东进行了专访,分享广州车展参展车型情况以及未来的发展规划。

 一猫汽车网:非常欢迎唐总接受网友们的围观。能先简单介绍一下福特这次的广州车展状况吗?有哪些亮点呢?

 

唐继东:我们给福特的车主和广州的消费者带来很多有个性的产品,福特中国从2010年开始销售到现在,我们发展得非常快,过去的几年从几千到去年3万多台,增长非常快。这次车展拿过来的车型是上个月换款完成的大型SUV探险者,这是非常有特点的,也是在美国著名的车型,过去已经销售了几百万台。这次是完全更新的车型。主要的变化是在动力上,跟以前的相比完全不一样。新款车是装载了2.3和3.5升发动机,不管是从燃油上,还是性能上都有很大提升。SUV在国内作为福特品牌的旗舰版车型,尺寸非常大,超过5米,外型做了升级,外观非常硬朗。另外一款是美式的跑车野马,我们1月份上市,10月份回到广州,参加广州的车展,在今年一年的时间里,感谢消费者对福特野马的厚爱,我们的销售一直是非常顺利,有很多的野马的粉丝如愿以偿得到了心仪的野马。到10月底,我们已经向客户交付了1800多台野马,在跑车的市场里面,表现非常优异。还有一款是福克斯的IST,在福克斯平台上做的性能升级,百公里加速达到6.9秒,车子开起来非常有动感,驾驶的乐趣非常强,大家可以去4S店体验。这三款车是在中国市场非常热销的车型,希望给全国的消费者带来更好的体验。


一猫汽车网:你刚才提到了SUV,在中国最热门的车型是SUV,你觉得这个现象,在你们未来的车型规划上,是不是更多地向SUV发展的趋势?

   

唐继东:消费趋势不断地变化,中国的市场非常特殊,中国的市场在过去十年里经过了爆发式增长,消费者从没车到有车,以后就是消费方式上的转变。因为以前大家买了自己生活里的第一辆车,经过第一台车以后,加上生活的经历,他知道下一辆是需要什么车,SUV会更多地吸引到需要的客户。SUV是全世界最热的,美国那边的SUV销量非常高,比中国高。我打这样的比喻,基本上美国人喜欢的车型,中国人都喜欢。我以前做过这样的比喻,我们在中国,希望的是中国人车越大越好,我希望发动机小一点,欧洲是小尺寸小排量,美国不一样,美国喜欢大车大排量,中国在欧洲和美国之间。中国人的消费习惯趋向于美国,喜欢大型的车。但是中国人消费的特点是物美价廉,例如我们现在涡轮增压的发动机,所以在今后的消费模式里面,SUV是消费的热点,但是这个热点到什么时候我相信还有好几年的发展空间。SUV是近几年来热门的一个车型。所以我相信SUV的份额在今后的汽车销售比例中还会不断地提高。

   

一猫汽车网:有没有到顶?

   

唐继东:任何东西都有极限的,不能被取代的。每个人有不同的需求,还是有人会选轿车,但是有了车以后,大家有更多的时间更多的可能性到户外,去远足、去以前不去的地方,那么SUV就可以发挥它的作用。包括现在的MPV,包括中国的二胎政策放开,今后几年MPV也是销售的热点。这个我们先做观察,我相信中国的百姓们已经认识到他们要什么样的车,是SUV,还是MPV,它们都有相应的市场,不能说谁取代谁,市场会变得更加多样性。


一猫汽车网:我们也知道,福特在MPV领域现在几乎是空白?

   

唐继东:MPV是一个,我个人觉得是下一个车型的增长点,因为刚才说到的二胎政策放开以后,中国人可能更多的需要一个大空间,而不是需要一个更高底盘的车型,因此我们会生产MPV,商用车型会有相应的推出。

   

一猫汽车网:我们说一下轿车,轿车今年的表现是不温不火,在福特看来,中国的轿车发展会怎么样,会不会加大力度推广?

   

唐继东:车型更加丰富。以前了解福特的人都知道福克斯,将来福克斯各种各样的车型会很丰富,其实并不是说我们会侧重哪个车型,我们会生产客户需要的车型,因为我们的车型比以前更加丰富了,我们的销量并没有减少,而是生产出了客户更加需要的车型。

   

一猫汽车网:新能源车这方面,最近有一个特别重要的,丰田的双擎以汽油车价格入市,在中国市场里面,丰田、大众,我们认为福特以前也是有实力跟丰田相PK的,你怎么看待这种现象。未来的新能源发展会如何呢?

   

唐继东:新能源各个厂家,包括政府的相关部门也做了相应的探索和引导,但是最终的新能源车技术解决方案是什么,是混合动力,还是插电式混合动力,还是纯电动,目前还没有人给出明晰的结论。从福特的角度来说,我们刚才说的混合动力也好,其实福特有很多的技术储备。产业的方向明晰了,其实福特能够很快用自己的技术储备把这些车子量产化,所以我们目前是进行研发工作,做好心理准备,产业方向明晰了我们会很快推出符合市场和政府要求的新能源车。


一猫汽车网:我们看到推出更高端的金牛座,国产车跟进口车界限怎么区别,让消费者更加明确?

   

唐继东:我们在2010年开始做进口车的时候,我们把自己的定位是说“十一五”,因为长安福特的量是占到中国90%以上,但是中国的消费市场,并不是一个单一的市场,现在是多样化的,现在的消费者会追求个性化的有特点的车型,我们的定位是引进有个性化的车型,高性能的车型,来满足对车子本身有一些特殊需求的人。像ST,探险者,都有个性的追求。所以说我们做进口福克斯,不是最明智的选择,做中国产的才是更明智的。进口车是针对个性化的消费群体,进口车不是说我们要进口上百万的车,而是通过一年几万台的销量,给中国消费者带来更多的训练。

   

一猫汽车网:到年底了,综合一下今年的表现,销量能达到你们的预期吗?今年的势头好像弱了一点。

   

唐继东:汽车市场全世界都是一样的,都随着经济波动。中国的汽车市场跟经济有很大的关系,大家能感觉到,我们今天中国经济的严冬,或者说下滑的趋势还在加剧,肯定会影响到汽车市场,影响到消费者的消费信心。过去几年是一个高速增长的黄金十年,从2005年开始到现在,进入市场不可能完成,总得有一个全新的市场。过去几年是两个数字,现在不会那么快。其实过去的十年高速增长,因为它是一个特殊时期的特殊现象,那么对于汽车市场,我们的经济也必然要回归到理性,会有一个自然的增长,在今后几年,对于汽车界,我们要适应低增长甚至不增长的情况,这个其实才是对汽车市场发展有好处的。只有慢工细活,这个汽车市场才更健康。今年的低增长,或者明年的不增长,我们的汽车厂家,我国的媒体或者一些消费者也好,我们要逐渐适应这个低增长和不增长的现状,这个是市场走向成熟的现象。


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