11月18日晚，广州南沙。别克威朗轿跑/威朗GS抢在广州车展开幕前正式上市，售价14.59-20.59万元，共推出1.5L及1.5T两种排量共五款车型。新车可以看作是别克威朗的两厢版车型，但在价格方面比三厢版上浮了约1万元，究竟贵在什么地方？跟着猫哥一起来看吧！

       上市会在广州最南端的南沙举行，今夜，这里变得很带感！——因为别克威朗GS在这里上市了！现场多名外籍Dancer的活力舞蹈拉开了活动的序幕。激情四射的舞蹈正如威朗轿跑/威朗GS的主题一样，天生带感。是的，猫哥现在也很High，不废话了，让我看见你们的双手！

      在此之前，别克已经顺利完成三厢中级的车的布局，凯越、威朗、英朗三款车型风格各异、定位互补，在10-20万区间级别车型中形成广大的影响力。但在此之前，别克只有英朗XT一款两厢车苦撑场面，面对诸如GOLF、福克斯一类的竞争对手，别克在两厢车领域显得比较被动。在威朗轿跑/威朗GS上市后，将有力地弥补以往的弱势。以轿跑及GS来命名，在带来更有运动感的气势之余，也明确了不同排量车型之间的定位。

      威朗轿跑和威朗GS虽然命名有差异，但都属于威朗的两厢版车型，两车都是基于新一代欧宝雅特基础上发展出来的姐妹车型。两者除了排量和配置差异之外，外观是区别他们最直观的方式。威朗GS拥有更具运动感的细节处理以及尺寸更大的轮圈，威朗轿跑则更则重于表达都市时尚风格，外形虽然不如前者有攻击性，但也显得紧凑明快。

      抛开命名不说，两车的外观设计更像是普通版车型与运动版车型的关系，威朗GS的造型设计完全符合一台小钢炮的气质，特别是大尺寸轮圈与喷红刹车卡钳的运用，将会捕获不少年轻消费者的心。反观威朗轿跑，虽然外观设计较为低调，但也不失两厢车该有的灵动感。作为一款走量的车型，它的设计也能满足大部分消费者对两厢车的需求。

      内饰的设计显然是延续了别克威朗的风格，威朗轿跑与威朗GS的设计都十分流畅简洁，中央显示屏与下方实体按键的搭配错落有致。大量哑光金属饰件的运用营造出十足的运动氛围， 威朗GS上的一抹红线更是点缀出整车的野性。

      空间方面，威朗GS只在车身长度方面较威朗轿跑多出12mm，其余尺寸均相同，所以下文以君威轿跑作为空间示范。不得不说，作为一款紧凑级别的两厢车，君威轿跑的车内空间算不上大，但也在用户的接受范围之内，毕竟我们不能对于一款运动型的车型有太多空间上的要求。

      动力方面，威朗轿跑搭载了一台1.5L自吸直喷发动机，最大功率87kW，最大扭矩146Nm，搭配6速手自一体变速箱。对于车重不到1.3吨的车身来说，1.5L的动力只能说是够用，但不能称作澎湃。反观威朗GS的动力配置，1.5T发动机可输出124kW的最大功率以及250Nm的最大扭矩，搭配7速双离合变速器。官方宣称的百公里加速时间是8.8秒，这个性能水平能配得上小钢炮的称谓。

竞品车型

      威朗轿跑/威朗GS所面对的竞争对手可真不少，目前市场上已经出现了不少极具竞争力的两厢运动型轿车，有以操控性著称的福克斯，有两厢标杆车型高尔夫7，有动力配置丰富的308S，还有设计理念超棒的昂克赛拉。威朗轿跑/威朗GS想在这领域内突围实在不容易。

     猫哥认为，威朗轿跑/威朗GS的竞争力在于附有质感的做工以及明确的车型定位。无论是轿跑还是GS车型，车厢内的用料及细致部位的设计都是超班水准，坐在车内有如是一辆更高级别的运动型车型。另外，威朗GS展示了鲜明的运动风格，而威朗轿跑则更注重年轻时尚的定位。同属一个车系，但两者各施其职，相信这两兄弟会为家族带来不少荣耀。