在购置税减半政策的强力推动下,10月车市终于回暖。 “一句话点评最失意的20款车”进入了第9期了,要挑出20款失意车型并不是件容易的事情!在一猫看来,失意车型的标准既有卖得很差的,也有从绝对销量来看并不差,但和以前相比,差距甚远,这种失意感更强烈了;还有是虽然销量同比有增长,但和竞品相比,差距太大了,广丰雷凌就属于这一种。
中国汽车工业协会的统计数据显示,10月我国汽车产销量比上月呈现较大增长,与上年同期相比,产销量均出现明显回升,其中销量增长更为明显。
10月汽车产销分别完成218.87万辆和222.16万辆,比上月分别增长15.5%和9.7%;与上年同期相比产销量分别增长7.1%和11.8%。1-10月,汽车产销分别完成1928.03万辆和1927.81万辆,产量略高于上年同期,销量比上年同期增长1.5%。
10月销量最失意的20款车型 | ||||
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车型 | 10月销量 | 同比增长% | 累计销量 | 累计增长% |
奔驰GLK | 3116 | -31.8 | 52445 | 14.2 |
吉利GX7 | 4378 | -32.7 | 50383 | -1.3 |
瑞虎5 | 6054 | -36.2 | 48938 | -34.1 |
福特翼搏 | 4616 | -41 | 46439 | 32.2 |
哈弗H5 | 1578 | -54.6 | 18655 | -54.7 |
新楼兰 | 1623 | - | 7400 | - |
雷凌 | 13068 | 18.6 | 100478 | 264.2 |
迈锐宝 | 6677 | -42.9 | 71515 | -27.3 |
捷达 | 19659 | -19 | 222222 | -10.9 |
雪铁龙C4L | 2748 | -51.6 | 34091 | -39.2 |
起亚K5 | 2938 | -39 | 27838 | -40.2 |
花冠 | 4606 | -29.1 | 39045 | 45.3 |
迈腾 | 14487 | -19.7 | 127820 | -28.1 |
福克斯三厢 | 10116 | -17.1 | 91079 | -22.8 |
悦翔V3 | 4555 | -26.6 | 47362 | -21.6 |
奥德赛 | 3550 | -39.2 | 32483 | 57.2 |
宝骏730 | 22502 | -11.8 | 248376 | 324.4 |
奔驰威霆 | 305 | -35.5 | 2569 | -54.1 |
马自达8 | 145 | -34.4 | 1487 | -55 |
欧诺 | 10711 | -17 | 121878 | 4 |
数据来源: | 乘联会,仅供参考 |
在10月份的榜单中,排名前列的强势品牌也有失意的车型,为数还不少,公认的神车宝骏730上榜。与此同时,大众品牌迈腾赫然在目,其实,这次还是要怪SUV魅力太大了,大家都跑去买SUV,这是迈腾再一次上榜。除此之外,大众的捷达也不幸中招。
其实,本月大众上榜车型已经减少了,除了大众外,丰田、福特,本田、现代—起亚这些强势品牌都有车型在列。
中国品牌靠SUV份额上升 但失意车型不少
相比之下,在SUV和MPV的强劲拉动下,中国品牌表现稍好,中汽协的统计数据显示,9月份, 10月,中国品牌乘用车共销售80.68万辆,同比增长13.3%,占乘用车销售总量的41.7%,市场份额同比提高2.1个百分点。1-10月,中国品牌乘用车共销售675.71万辆,同比增长12.6%,占乘用车销售总量的41.0%,比上年同期提高3.2个百分点。
但是,中国品牌太依赖其中一款SUV,哈弗H6、宝骏560、传祺GS4就是其中的佼佼者,三者囊括了SUV前3强的位置,部分车型就表现很一般了,因此失意车型还不少,包括传祺GS5、瑞虎5等车型表现还是不如意,强势品牌的长安欧诺、哈弗H5车型与公司其它车型表现相差太远。
10月车市增长主要是靠SUV的高速增长维持,其中,中国品牌SUV共销售34.75万辆,同比增长81.5%,占SUV销售总量的55.9%,市场份额同比提高6.4个百分点。A0级SUV热度仍高,B级SUV市场规模虽然小,但增幅较强,主流合资SUV面临上下的分量压力增大。SUV并非惠泽到大家,还是有不少SUV的表现惨不忍睹,不幸上榜。
按照计划,“一句话点评最失意的车型”在每月月中推出(因为当月销量数据要在下个月10日左右才出炉)