日本当地时间11月11日上午，由三菱公司研发的日本首架国产喷气式支线客机"MRJ"进行首飞实验，目前该飞机已在日本爱知县名古屋机场平安降落。

       日本媒体指出，此次试飞的"MRJ"是日本时隔50年来制造的第一架客机，这也预示着日本重回客机制造时代，将参与国际客机市场的竞争。

       MRJ由日本三菱重工集团研发制造，目前为支线客机。该飞机原计划于今年10月26日至30日进行首飞，但三菱飞机公司以需要修改驾驶舱内的操作踏板为由，将首飞推迟了约两周的时间。此前，飞机分别于6月及10月进行了低速、中速滑行试验。

       据悉，MRJ能搭载70名至90名乘客，主要用于短途飞行。飞机设计长35.8米、高10米、翼展30.9米，搭载加拿大惠普公司的新型GTF发动机，低噪音和运营成本优势明显。

       日本在上世纪60年代曾研发制造YS-11型螺旋桨式客机，用于民航和自卫队。这款飞机1973年停产，总计生产180多架，现已完全从民航市场退出。此后，日本再未研发制造中型以上的民用客机。MRJ原本定于2013年投入使用，但由于研发延误，飞机交付时间被推迟。

       日本汽车公司制造飞机已不是什么新鲜事了。早在今年四月，本田公司研发的小型商务喷气式飞机"Honda Jet"就已经试飞成功，并计划向全球市场发售。不过相比三菱客机，本田商务飞机的体型要小得多，只能容纳7名乘客。