●向日本首部F1冠军车致敬

●本田摩托车科技结晶注入四轮跑车

●每个本田车迷都会期待这辆车量产

        Project 2&4是Honda内部设计竞赛的优胜者作品，参赛者为80位来自于Honda遍布全球的设计中心的设计师与工程师。

       以内部竞赛来说，Project 2&4无论是成熟度、科技搭载等水准都高得吓人，即使在所有IAA概念车当中也非常亮眼。所谓的2&4，代表的是本田传统上都专精的二轮摩托车与四轮汽车。

       即使2&4是部不折不扣的四轮汽车，许多的设计概念甚至是机械结构、动力都是取材至摩托车部门。例如，编号RC213V的V型4缸引擎源自于MotoGP赛车，最大马力215匹，在13000rpm时出现（红线区为14000rpm），最大扭矩为1200N·m（10500rpm），动力衔接由六速双离合变速箱负责。

       车身外型设计与引擎置放位置灵感来自于日本首部F1冠军车RA272。

       巧妙的是，Project 2&4外型虽然跟早期单座式方程式赛车相似，公布的照片像是单座位且偏向左驾，实际上座椅的右方车身硬壳为可拆卸式设计，拆卸后即成为双座。更厉害的是：转向系统、换档系统只是安置在固定架上并采用线传设计，所以驾驶位要调整为左驾或是右驾并不困难！