一直以来，国内消费者都非常重视汽车车身钢板厚度，一般认为车身钢板越厚，车就越安全。这一说法，不仅左右了消费者在购车时的选择，还引发了各汽车品牌用户之间的口水战。面对众说纷纭的相关信息，消费者也逐渐丧失了基本的分析能力。事实上，车辆安全系数的高低可不简单是钢板厚薄的问题。

汽车钢板厚薄与安全系数没有必然联系

　　车身钢板越厚，车辆安全系数越高，这对以往的汽车来说是成立的。过去由于工业技术普遍落后，车辆生产过程中从最初的结构设计，钢板加工，以及最后的装配工艺均不能与现在同日而语，因为为了保证车辆的安全性能，不得不耗费大量原材料，用更厚的钢板来打造一个安全的汽车外壳，以保证车内乘员的安全。

　　但是，与厚钢板随之而来的是巨大的车身质量，车辆的质量越大，对发动机的动力性能要求更高，油耗水平也大幅提升。这一缺点，基本与人类“跑得快，用得省”的汽车制造理念相违背。而且随着车辆重量的增加，惯性也不断上升，在需要紧急制动时，对制动系统提出了更高要求。所以，汽车的重量越大，对整车综合性能的“破坏力”越大，并不利于车辆的设计，所以过去的汽车的各项性能指标并不优秀。

　　随着工业水平的提高，一直以来难以实现的车身轻量化得到了实现，车辆的重量越来越轻。有趣的是，在车辆开始减重后，安全性能却越来越高，这无疑与消费者的传统思维相违背。其实，随着计算机辅助设计在汽车设计中起主导作用，借助计算机模拟计算，便可以真实反映车辆在发生碰撞事故时的损伤程度，让冲撞时的力道分散到各块车体钢板之上，充分发挥了“一把筷子折不断”的力量，减轻了碰撞时对车身主体的伤害。也就是说，汽车钢板的厚薄和汽车的安全系数之间没有必然的联系。因此，对于汽车车身这个复杂的结构来说，其质量好坏以及强度高低和它的重量多少并没有直接关系。

汽车安全系统高低取决于车身设计

　　虽然汽车轻量化的优势在汽车设计中受到广泛认可，但是在消费者眼中，轻量化依旧是汽车安全性能的隐患所在。许多消费者抱怨自己的车辆钢板薄，稍微发生一些碰撞就要进行钣金维修，这些现象在他们眼中足以证明车辆的安全性能不足。其实真正决定车辆碰撞安全强度的还是车辆自身的结构，在碰撞发生的过程中由不同的区域进行能量的吸收和传递，从而保证驾驶舱的坚固不变形，即便是在大家心目中钢板厚实的欧美车系，在碰撞发生过程中领先的仍旧是车身结构，而非钢板厚度。

　　Honda通过对大量真实交通事故进行分析，发现使用传统车架设计的车辆在碰撞发生时大梁（前纵梁）承受了巨大的动能，而且在两车重量差距较大的情况下，大车的大梁将对小车形成二次威胁。在2003年，Honda结合G-CON技术以及对安全的理解研发出ACE承载式车身构造。ACE车身对于来自正面的碰撞，用顶架和下横梁分散及吸收其能量后，进一步将能量分散到车身前支柱和地板上。防止下横梁与对方车辆吸收碰撞能量的零部件结构发生错位，与顶架一起在更大范围内承受碰撞。虽然车头前端长度较短，但实现了高效的碰撞能量吸收能力，大幅度地降低了对驾驶室的负荷，并提高自我防护能力的同时也降低了对对方车辆的攻击性，而该技术已被应用到所有Honda车型当中。

　　如果说汽车钢板厚度越大越好，那么汽车从被撞到停下，原本需要分散、消耗的动能，则不能通过车体的变形来吸收、消耗。这些未能够消耗完的动能，便会被人体吸收，从而导致车内司乘人员的伤害程度加大。此车的安全性取决于车身的设计。只有通过车体和乘员保护系统的变形消耗掉绝大部分动能，且变形尽可能长时间持续，让碰撞过程中的减速度在受伤的容忍度之内，人体才不会受伤。当然，钢板的厚度越低，强度便会下降，但是随着高强度钢在汽车上的运用，这让车身的轻量化水平达到了一个全新的高度。

　　然而，当车辆与行人发生碰撞时，采用了吸能技术的轻量化车身还具备不少好处。Honda通过车身前部采用了吸能雨刮器、前窗支撑部的吸能结构、吸能引擎盖、引擎盖铰链吸能结构、吸能大灯、吸能保险杠、吸能挡泥板等缓冲吸能部件，当任一部件撞击到行人时，便可通过溃缩吸能降低对行人的撞击力，使车辆对行人的冲击降到最低，伤害控制在最小程度。

　　2015年6月，本田在全球首个全方位安全碰撞实验室内，通过车对车碰撞试验、车对行人假人碰撞试验等碰撞试验，对旗下车型的安全性能进行全面测试。测试的数据显示，采用了ACE承载式车身结构的本田车型，在各种碰撞中都能通过车身结构的溃缩吸能设计，有效地保证了车内乘员以及行人的安全。近日，美国公路安全协会（IIHS）公布了新一批的碰撞测试成绩，本次参加测试的车型为本田雅阁、本田雅阁Coupe、讴歌RDX、讴歌ILX，其中四款车型均获得了“Top Safety Pick+”的优+安全评价。

　　通过轻量化车身设计，Honda车型不仅实现了低油耗、高性能的特点，还通过全新的技术手段，全方位保证车内外人员的安全。好的设计是安全的保障，但交通安全最重要的因素还是人，无论是驾驶者还是行人均要具备充分的交通安全意识，并付诸行动，才能有效降低事故发生率。