英国人造的汽车，是充满着贵族气息的精品，它的每一个作品都充满着高贵的气息。从轿车的劳斯莱斯到SUV的路虎（卫士除外），每一块木料，每一块兽皮都仿佛书写着一个词：“昂贵”！

　　德国人造的汽车，是充满着工程师智慧的机械，它的每一个零件和每一个齿轮，都是一代一代工匠精益求精的结果，从宝马到大众（最近的大众还不知道算不算……）都仿佛在表现出它的精神：“精确”！

　　美国人造的汽车，是充满快餐文化的代表，亨利•福特老爷子从香肠流水线上得到了启发，将汽车做成了快餐，让汽车不再只是富人的专属。每次看到美国车，就会想到麦当劳：猛禽就是巨无霸汉堡，富有乐趣的嘉年华可能是沾了番茄酱的薯条。

　　而最让人陶醉的，是意大利人造的汽车，意大利的汽车你能挑出许多瑕疵，和意大利的男人一样，他们懒惰，他们不可靠；但是，不可否认的是地中海蓝的那一抹浪漫，那块土地上诞生过达芬奇，诞生过米开朗基罗，人类历史上最美的那些弧线：从米卡郎基罗锤子下的肌肉线条，到皮耶罗的任意球，再到法拉利身上匠人们精心打造的那些线条，都是意大利的艺术家们给人类留下的瑰宝。

　　如果说，谁能代表意大利汽车，我想大部分人第一反应是法拉利，那一抹红色让全世界的男人青睐。也有可能会想到意大利的国民车，菲亚特，毕竟法拉利不是人人都可以拥有。但在我的眼里，最能代表这个文艺复兴发源地的汽车，应该是阿尔法罗密欧。

　　提到跑车，首先大家会先想到“性能”，想到赛车比赛，阿尔法罗密欧曾经也是其中的翘楚，当F1刚诞生的时候，它几乎垄断了整个F1车坛。我们最熟悉的那个倔强老头：恩佐法拉利当年就是阿尔法罗密欧的一名车手。可惜，时过境迁，它和它所在城市的那支球队：AC米兰一样，陷入了困境中。但是不可否认的是，这种豪门底蕴的气息，本身就会散发出一种特殊的气质，让你对它欲罢不能。

　　当然，让阿尔法罗密欧能散发这种吸引人的荷尔蒙，不只是因为它的运动气息，最主要的原因是因为它的设计。当福特把流水线推广至全世界以后，很长一段时间，汽车工业是务实的。而在那个年代，最具有设计感的无疑就是阿尔法罗密欧，这也让它留下了一个绰号“Designer Car”，那些大名鼎鼎的设计师：博通，宾尼法利纳和乔治•亚罗，他们的辉煌都是由阿尔法罗密欧开始，如今他们的名字已经成为了全世界最顶尖的汽车设计工作室。

　　阿尔法罗密欧的设计，总是从第一眼就能给你惊艳，而且每一道线条都可以让人久久回味，所以我IPAD的屏保一直是一台阿尔法罗密欧4C，每次看到它都有一种想要拥有的冲动。

　　最让人津津乐道的是，阿尔法罗密欧的设计，就从今天的眼光来看，它还是如此的美丽而动人，它的历史上几乎没有出现过所谓的设计败笔，每一款车都可以被放进卢浮宫做展览。可惜，艺术家在商业上往往都是失败的，毕加索也是在天堂里才看到自己的画从工艺品变成了艺术品。菲亚特在收购了阿尔法罗密欧品牌后，并没有给它足够的支持，现在提到菲亚特旗下的跑车，大家最关注的还是法拉利与玛莎拉蒂。

　　从一个艺术爱好者的角度来看，我不希望直到这个品牌消亡以后，大家才去博物馆怀念它。起码在这个快速的工业时代，已经没有多少品牌愿意在设计上，如此煞费苦心了。而作为其中的翘楚，我真心希望它可以重返当年的荣耀。