小型SUV究竟能做什么？这是一个很深刻的问题。环顾市面上热销的小型SUV，他们多是以城市属性为卖点，但其实更多的就是看中了中国消费者“好面子”的这样一个特点，SUV以他较同级轿车更大的尺寸和更开阔的视野，哪怕是小型SUV，也会被认为“逼格”更高。

　　但强调一部小型SUV的多功能性又不是许多车企希望看到的事儿，因为大多数品牌的小型SUV来源于轿车平台。本身就没有强调功能性的底子，所以无论是增加哪一项功能，都会对成本和整体性能有所影响。这就是小型SUV鲜有全面选手的原因所在。

    　而长安铃木虽然并非依赖SUV起家，但铃木的SUV制造功底也绝对在世界车坛数一数二，其凭借的正是专门为SUV的多功能性设计的底盘，悬架结构。有了这样一幅好身板，去实现SUV的多功能优势，自然不在话下。

 ●　 1.4T+6AT 公路性能优异

　　长安铃木维特拉将搭载最新的BOOSTERJET1.4T发动机，峰值扭矩达到220N.m，搭配成熟的进口爱信6AT变速箱，在同级别竞争中优势明显，出色的动力带来的是优异的公路驾驶属性，超车提速一气呵成绝不拖泥带水，而即使路况拥堵，也不用担心油耗惊人。

 ●　  带锁止的全时四驱+内嵌式梯形车架 让越野不再是一句空话

　　当SUV遇到泥泞崎岖，就算不会像硬派越野一样“如遇知音”，但也绝不该只是“浅尝辄止”，长安铃木维特拉使用源自硬派SUV的内嵌式梯形车架，这套半承载式车架能够在越野路段为车辆提供远超承载式车身的强大刚性支持，而带有预锁止机构的全时四驱系统，也可以让维特拉在泥泞中轻松脱困。即使“攀爬高坡、陡坡下降”等高难度挑战，这套四驱系统也能凭借中央差速器锁止功能以及“陡坡缓降”等配置，在坡道上应对自如。

　　SUV的起源来自越野，也理应传承越野车的精髓，而长安铃木维特拉正是如此，他打破了小型SUV在越野上只能碌碌无为的惯例，大大增强了消费者驾驶着他突破都市的围城，探寻自然风光的渴望。

 ●   Info系统高配置将用车充满乐趣

　　长安铃木维特拉一改以往内饰配置中庸的理念，将年轻化，科技化的配置和设计理念融入驾驶舱，自动启停，一键启动等实用性配置让维特拉的使用更加方便。也贴合年轻人的用车需求。

　　8.7英寸触摸屏搭配了全新的info多媒体交互系统，除了人性化的操作页面，其功能上更是集成了导航，蓝牙，多媒体以及双屏互联系统，在旅途中可以提供给乘客更加丰富的娱乐体验。

       更值得一提的是，维特拉在Infotainment系统中植入了全新的苹果CarPlay车载系统模块，可将用户的iOS 设备、iOS 使用体验与仪表盘系统无缝结合。简单来说，用户可以通过连接iPhone等设备，使用汽车的内置显示屏和控制键，或Siri免视功能与之互动，轻松、安全地拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航等。作为首批应用CarPlay的车型之一，维特拉与法拉利、保时捷、凯迪拉克等豪华品牌同步迈入“第四屏”革新时代。

　　总而言之，长安铃木维特拉是依托于专业且高超的纯正越野车底盘，打造的一款可以和城市属性完全贴合的小型SUV，这样的配置在整个小型甚至是全部SUV市场中都并不多见。维特拉正是强调了都市公路路况的驾驶，以及科技和时尚配置的多样，在满足都市消费者的要求前提下，也兼顾，或者说是同样打造了一部越野车应有的基础。所以说，长安铃木维特拉在小型SUV市场的地位理应是截然不同的，是一款真正的都市硬派SUV！