10月21日，奇瑞瑞虎5在大连正式上市，售价为8.99-15.09万。此次发布的为中期改款车型，动力方面保持不变，依然是1.5T与2.0L两种排量，外观、内饰和配置方面进行了改进，车款为9款车型。这是奇瑞今年在SUV领域的重磅作品。

　　此次的发布会在奇瑞大连生产基地中举行，10月的海风让猫弟这个跨不过长江的感到有些不适应，奇瑞将发布会定在这里，标志着奇瑞大连整车厂的完美运行，也是奇瑞对自己“正向研发体系”交出的答卷，新瑞虎5，就是奇瑞以诚造车，品质全面提升的标杆之作。

       新车简评：虽然叫做中期改款，但此次瑞虎5融入了许多上海车展上奇瑞β5概念车的设计元素，比老款更加时尚大气，内饰上，全系标配了8英寸触控屏、ESP、胎压监测、四安全气囊、上坡辅助系统将整车的性价比提升了一个层次，虽然动力没有改变，但许多人关注的1.5T CVT车型官方表示正在紧锣密鼓的研发之中，虽然目前国内SUV市场风起云涌，但奇瑞用自己的坚持，还是给了我们一款令人惊喜的产品。

       瑞虎5于2013年上市，其作为一款紧凑型SUV，在市场中一直有着稳定的销量，经过两年的打磨之后，目前也到了换代期，新瑞虎5前脸提升明显，最吸引眼球的就是全新大灯，其造型完全由β5概念车移植而来，加入了光导大灯元素，同时与LED日间行车灯相呼应，整个前脸符合目前新车追求时尚运动的潮流。

       新车的前进气格栅以及下格栅都经过重新设计，比现款车型更为立体。另外，新车的进气格栅镀铬条装饰与大灯顶部融为一体，尾灯加入LED元素，而尾部保险杠底部加入更多银色护板，双出排气管的轮廓也比现款更为宽大时尚。

       尾部造型也是尽量向概念车靠拢，可以看到LOGO两侧延展开的线条，尾灯没有照搬概念车设计，除了保留概念车上的导光带外，底端则和现款车型设计保持一致，后保险杠则是原汁原味的照搬概念车，黑色包围的顶端有一圈镀铬饰条，后排气管采用了全包式设计。

       可以看出，新瑞虎5的很多设计参照了上海车展发布的β5概念车设计，新车的尺寸为4506x1841x1740mm，轴距为2610mm，与现款保持一致。猫弟做了一个新瑞虎5与市售国产热门SUV尺寸对比的表格，这样看起来比较直观。

       可以看出，新瑞虎5尺寸在同级别中属于中等水平，但车身高度拔得头筹，其有不错的驾驶视野，在驾驶感受上更有优势。这对于一台SUV来说是很重要的。

       在外观进行“精装修”之后，内饰方面肯定不能落后，新瑞虎5在内饰布局上并没有做出改动，但增加了不少实用配置，新增加仪表盘3.5英寸屏幕，全系标配8英寸触控屏······奇瑞清楚的知道，什么样的配置才是消费者最想要的。

      在内饰上，我们欣慰的看到，奇瑞并没有一味将配置往“高大全”的方向拉高，而是搭配符合当下潮流的标准配置，同时对日常用车的细节部分进行精细化处理，将消费者的基本需求做到最好，毕竟车是拿来用的，不是拿来看的。

       新瑞虎5在动力上与现款相似，有1.5T和2.0L两种动力可选，目前1.5T仅搭配五速手动变速箱，官方称CVT的适配工作正在紧锣密鼓的进行当中，之前猫弟同事试驾的就是这款1.5T动力，这次就介绍一下这款由奇瑞自主研发的涡轮增压发动机性能是否能满足我们的期待。

      从参数上看新瑞虎5与其它中国品牌1.5T涡轮增压发动机持平，而最近的购置税减免又将这小排量增压发动机捧为了香饽饽。5挡手动变速箱虽然表现稳定，但在城市中行进自然不如自动变速箱方便，还希望奇瑞早点推出1.5T+CVT的动力组合。

       这些是猫弟同事前段时间参与新瑞虎5试驾会的图片，瑞虎5是一款两驱的车型，但官方安排的测试项目都是按四驱标准设置的，相信官方给出的信号是：在两驱车中，也是有车可以越野的！

       60cm深的水槽，车辆能够缓慢驶过而不进水，这确实让许多人都眼前一亮，特别是猫弟所在的“雨落大，水浸街”的广州，每年逢台风时期，总有人水浸车而烦恼。这项设计，还是挺符合国内使用环境的。从这些细节上来看，奇瑞在车辆设计上已经有了自己的积累。只有这样的瑞虎5，才算真正的“新”，不仅是换了脸改了灯那么简单。

        国内SUV市场竞争向来激烈，奇瑞新瑞虎5上市必将要拼搏一番，各家国内车企的SUV各有特色，在此就以采用1.5T涡轮增压发动机作为筛选标准，其中挑出四款同样采用1.5T动力的车型与新瑞虎5做对比。

       其实猫弟找的这些车型，有部分并不和新瑞虎5产生交集，例如比亚迪S7就是这个级别上为数不多的7座车型，但新瑞虎5依旧有一个亮点，车高。更高的车身高度带来了更广阔的视角，驾驶起来安全性更有保障，这种隐性系数也是不容忽视的一部分。接下来的重点是，完全自主研发的1.5T奇瑞发动机，比起这些小伙伴来说，又是怎样的水平呢？

       从数据上看，新瑞虎5在动力上并不落下风，在参照车身尺寸和整车重量对动力的影响。面对国内依旧火爆的SUV市场，从设计、做工以及配置上都可以看出瑞虎5的“实在”之处。新瑞虎5更多的将是面向实用派的用车群体，更新的外观和内饰给人更好的观感，作为一台中期改款车型而言，这样的改动已有足够的诚意，新瑞虎5只要在目前五千台的月销量上有所提升，对这台车而言就算成功。