金秋时节，曾有“孔明高卧处，庞统旧居时”美誉的襄阳城再次沸腾了起来。平日里清净的“襄阳梦想赛场”，被充满活力与激情的年轻面庞挤得满满当当，发动机的轰鸣声告诉我们，中国大学生汽车方程式汽车大赛（FSC）又来了！

汽车工程师的摇篮

       先来科普一下：为了全面培养中国未来汽车产业领导者和“攻城狮”，自2010年起，在中国汽车工程学会的组织下，全国众多高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。

       大学生方程式虽然不是职业赛车，也没有过于严格的规则，但车队成员包括车手在内都必须是在校大学生。与专业车队不同，他们没有薪金和规则的限制，全部利用课余时间、依靠自己的智慧和团队合作对自己发起挑战。

       学生可以从指导老师、专家那里得到指教，但赛车必须由学生独立制造。同时，学生们还需要自己筹集资金。一些成功的车队有长期的合作伙伴，也能从大学申请到资金。组委会通常会为参赛车队提供一些赞助，但需要学生提供一个完整的赞助回报方案。

       2015年第六届中国大学生方程式汽车大赛的竞赛项目并没有太大的变化，依然分为“动态项目”和“静态项目”两大类，其中静态项目包括赛车营销报告（75分）、成本与制造分析（100分）、赛车设计（150分）等，而令人激情澎湃的动态项目则包括直线加速（75分）、8字绕环（50分）、高速避障（150分）、耐久测试（300分）、燃油经济性（100分）等（8个项目共计1000分）。

       今年，共有71支车队报名参加了中国大学生方程式汽车大赛（油车赛），现场报到注册69支车队、赛车67辆，共计1559名同学。此外，由于从本次开始实现“油电分离”，中国大学生电动方程式大赛(FSEC)将于11月3日-11月7日在上海赛车场举行。

       经过四天紧张激烈的争夺，湖北汽车工业学院以总分880.11分的成绩获得了总冠军（出国参赛支持大奖20万元奖金），厦门理工学院获得亚军，（卫冕冠军）湖南大学获得季军；而哈尔滨工业大学（威海校区）与燕山大学分列第四、第五名。

       不过，对于胖兔哥这个去年就参加过的“老观众”来说，上面这些“片汤话”，还远远不是最完整的FSC。