之前，青主逐一点评了一下2016世界年度车的入围车型，认为丰田第四代普锐斯将是这次最大夺冠热门，但是说的比较笼统，很多人表示不服，刚好，丰田近日对外公布了这款车的技术亮点，相信大家看完之后，就会同意，原来专治不服的不是青主，而是丰田。

热效率傲视全球

        在别人大谈氢燃料的时候，丰田大谈混合动力；在别人大谈自动驾驶的时候，丰田大谈驾乘感受；在别人大谈纯电动的时候，丰田大谈内燃机热效率……

        这就是丰田，不是因为保守，而是因为更务实，更坚韧，更能洞见汽车的本质，所以，最后不仅混合动力技术独步全球，世界上首款量产的氢燃料电池车也同样出自丰田，就一点也不奇怪。

        在介绍新一代普锐斯的技术亮点时，丰田率先提到的就是这台1.8L排量的改良型2ZR-FXE汽油发动机，“最大热效率为40%，达到同级最高水平”。丰田的语气很平实，很谦虚，还特别强调了是“与截止2015年10月的汽油车对比”，而事实上，这是行业的一个里程碑，是汽油发动机技术百多年发展历程里的新高度！

        经过百多年的发展，内燃机热效率一度被认为已经见顶，每提高一个百分点都是了不起的伟大成就，第一代普锐斯所用的1NZ-FXE发动机，热效率是37%，第三代普锐斯所用的2ZR-FXE发动机，热效率是38.5%，换句话说，即使是丰田，将一款量产汽油机的热效率从37%提高到40%，也足足用了14年！

岂只是省油而已

        如果它不过只是省油而已，也不会赢得青主的如此推崇。

        仅仅省油的不是好车——它能省得过一猫的节能赛车么？新普锐斯更是一款有着“令人怦然心动的驾驶乐趣、先进的安全性能”的好车。

        驾驶乐趣来自它的低重心设计——与老款相比，车身高度降低20mm；来自一流的空气动力学性能——前面已经说了，它的风阻系数低至0.24；也来自更好的视野——前脸前端和发动机盖后端分别降低70和62mm，使前方视野更加宽广；当然还来自全新开发的E-Four（电动四驱）系统——在历代普锐斯中首次实现积雪道路上的稳定行驶；最最主要的，是来自一流的车身整体刚性——980Mpa以上的超高张力钢板的使用率从过去的3%增至19%，车身采用环状结构骨架，静态抗扭刚度较过去提高了大约60%！而同时，整车减重200公斤！

        仅仅富有驾驶乐趣也不是一款好车，作为一款面向大众的中级家用轿车，它还必须好用，必须有一流的驾乘舒适性。 
        好车当然得安全，高刚性的车身是安全的基础，但是安全的更高境界是主动安全，新普锐斯的“丰田主动安全组合套装”包含了PCS（碰撞安全系统）、LDA（车道偏离警示系统）、AHB（远光灯自动控制系统）、ACC（自适应巡航系统）四种功能，其中，附带行人探测功能的预碰撞安全系统可通过对毫米波雷达和单反摄像头进行综合控制来识别汽车和行人，辅助驾驶员预防碰撞行人或减轻受损。

        混合动力车难免会牺牲一点内部空间，新普锐斯改变了这一点，由于动力系统的小型化，可将过去设置在后备箱的辅机电池移至发动机室，另外，驱动电池设置在后座下方，因此后备箱空间大大提升，从老款的446升增加到了502升，已经不逊于普通同级轿车。
        精心设计的座椅，混动系统特有的平顺性，让这款车的驾乘舒适性超越同级。当然，很多人性化的内部设计也会带给消费者惊喜，比如带无线充电功能的手机座。

让整个行业安静下来

        青主以前评论说，丰田创造了两大奇迹，其一是用了不到20年时间打造了一个真正的全球性豪华品牌——雷克萨斯，其二就是以普锐斯为代表的丰田混合动力车。

        从第一辆普锐斯开始，丰田在嘲笑和质疑中坚定不移地发展自己的混动战略，截至目前，丰田混合动力车全球累计销量已经超过800万辆，其中普锐斯约占360万辆。普锐斯看起来或者谈论起来，可能确实不如特斯拉MODEL S或者宝马i3酷，但论到减排，所有这些酷车加在一起，贡献也不如普锐斯一款。
        在法兰克福车展的展台上，新一代普锐斯静静地被展示着，丰田用最谦虚的语调，让这个人人言必称颠覆的喧嚣嘈杂的行业安静了许多。 

新一代普锐斯主要技术参数

长/宽/高 (mm)                    4540/1760/1470
轴距(mm)                           2700
发动机类型                          直列4缸DOHC
排量 (cc)                              1797
发动机最大功率 (kW/rpm)    72/5200
发动机最大扭矩 (Nm/rpm)   142/3600
电机最大功率 (kW)               53
电机最大扭矩 (Nm)              163
电池类型                              镍氢/锂离子