自从闹得沸沸扬扬的大众“排放门”丑闻曝光之后，大众不仅面临着巨额罚款和维修费用，而且股价不断跌落，还降低了自己在消费者心中的信用度，甚至为此失去多年积淀下来的消费群体。然而，在这桩丑闻的背后，是谁成了最大的受益者？又有谁从中获得了利益呢？

       最近，美国汽车媒体Autonews从美国专业汽车网Edmunds.com统计的数据了解到，在柴油车暂时停售的情况下，福特、本田、丰田、马自达和宝马成了搜索最频繁的品牌，搜索率分别达到了26%、23%、20%、19%和18%，或许这5个品牌就是在大众停售柴油机之后的最大受益者吧。

       随着柴油车危机的持续发酵，消费者对大众汽油车的关注逐渐升高，特别是在柴油车停售后，汽油车成了消费者最大的关注点。根据Edmunds.com发布的数据显示，截止10.4日当周有40%的消费者在搜索高尔夫Sportwagen柴油版的同时还搜索了汽油版的信息，而在“排放门”丑闻曝光之前只有33%。

       Edmund.com权威分析师Jessica Caldwell表示，大众柴油汽车车主相比其它品牌车主的忠诚度要高点，即使丑闻曝光后，还是有51%的大众柴油车车主继续相信大众，购车时仍然选择大众其它柴油版车型或者汽油版。简单点说，大众车主在选择购买大众车的同时很少会搜索其它品牌柴油车，例如，车主在搜索大众捷达柴油版同时还会搜索四款热门大众车型，大约有9.2%车主同时关注高尔夫柴油版和汽油版捷达。

       即使消费者愿意继续相信大众，但目前大众大部分柴油车要面临禁止销售的危机。而在大众停售柴油车的期间里，肯定是大众受欢迎的柴油车（包括大众捷达、高尔夫、帕萨特以及高尔夫Sportwagen）的竞争对手成为消费者考虑的对象，它们也因此成为最大的受益者。

       根据Edmunds.com调查显示，捷达柴油版对应的最大受益车型是雅阁、思域、卡罗拉以及科鲁兹柴油版；高尔夫对应竞争车型马自达3、本田飞度；帕萨特柴油版对应的受益车型包括雅阁、马自达6、丰田凯美瑞和日产天籁；高尔夫SportWagen对应的受益车型有斯巴鲁森林人和傲虎、XV以及宝马3系。