汽车镀晶是时下流行的一项漆面保护技术，有不少商家打着这种新技术的旗号，宣称镀晶后不仅能够保持漆面长久如新，而且还可以起到防刮、耐火烧的作用。既然好处有这么多，价格当然也不便宜，美容店一般做一次镀晶就要几千元，更有些甚至上万元。猫哥质疑这镀晶用得着这么贵吗？效果真如网上商家说的这么“神奇”吗？

       猫哥在网上找到两款比较知名的镀晶产品，一款是时下比较热卖的国内品牌“维尔卡特”，价格才100多元，另一款是德国著名护理品牌“SONAX”，价格也只不过在300多元左右，而且镀晶的操作并不复杂，稍有动手能力的车主就可以DIY完成。事实上，大多数洗车店使用的镀晶都是三无产品，成本和质量自然也不如“SONAX”这样的大牌，但它们却卖着几千甚至上万元，这样的美容项目也是洗车店利润的主要来源。

镀晶前真要抛光吗？

       美容店推荐做镀晶时，往往会向顾客宣传它能让车漆变得更为光亮，能让旧漆焕然一新。其实这是一种错误的引导，单纯的镀晶是不能修复漆面划痕的，也无法大幅提升漆面光泽度。那为什么美容店镀晶后的车辆漆面会如此亮丽呢？

       这是因为美容店在镀晶前做了抛光处理，将影响漆面光泽的细微划痕都磨平了，道理就像是人们磨皮一样。可是人的皮肤能够再生，但车漆只会越磨越薄，并且光油层的厚度是有限的，如果磨穿了车漆便会失光，而且是不可逆的破坏。事实上，为了短暂的光泽度，即使是全新车做镀晶，美容店也会进行抛光处理，更美其名曰“镜面处理”。

镀晶疏水性与打蜡无区别

       漆面形成的水珠形状是最能体验疏水性好坏的，做完镀晶和打蜡处理后，漆面会变得光滑，将水喷到漆面上，假如疏水性好的情况下会在表面形成一颗颗圆形小水珠。猫哥在铁板上分别做了镀晶，打了清洁水蜡和固体硬蜡，对比它们之间的效果。

       通过对比猫哥发现，镀晶和打蜡的疏水性并没有太大的区别，清洁水蜡的效果甚至会比维尔卡特镀晶要更好。

       猫哥在网上找到一条有关镀晶后漆面“刀枪不入”的视频，测试结果确实令人咂舌，并且猫哥质疑其结果的真实性。于是针对镀晶的耐久性、防刮和防火性进行了测试。

镀晶耐久性不比打蜡强

       一般来说，对于长期室内停放的车辆而言，打蜡的疏水效果也只能维持两三个月，之后疏水性就会消失，并且光泽度也会下降。而商家宣称镀晶效果能持续长达一年的时间，是否真有这么强的效果呢？

测试方法： 猫哥使用中性洗车液和海绵抹布模拟日常洗车，每次清洗完后还会对漆面进行过水擦干的步骤。每清洗5次后，通过观察水滴形状来判断漆面镀晶或蜡膜的状态。

 测试结果：清洗5次后，维尔卡特镀晶和清洁水蜡的表面就已经丧失了疏水性，表面无法形成圆形的水珠，耐久性看来并不理想，而SONAX和固体硬蜡仍然与新的时候差别不大。清洗10次后，固体硬蜡的疏水性大幅下降，SONAX镀晶也出现了衰退。但好景不长，在完成第15次清洗后，sonax的镀晶层也被彻底摧毁了。

       经过实际测试来看镀晶效果并不像商家说的那么好，维尔卡特镀晶耐久性甚至跟清洁水蜡差不多。不少车主在网上也有反映镀晶欠缺持久性的问题，但商家的解释是做完镀晶后还需要定期做打蜡养护，这样才能让镀晶层持久有效，但在猫哥看来，这只不过是为了掩饰镀晶持久性差的一个借口罢了。