你才“性”冷淡！因为这些车更有情趣
在市场上有这么一些车，车身体积小而动力强，价格不贵又易于操控，通常人们说这叫“小钢炮”，而一猫却给了它们新的名字—性趣车。“性”，是性能的性，“趣”，是乐趣的趣。它们是小级别车型里最有驾驶性能的车，却也是性能车里设计得最性感的车。而今天，这7辆性趣车里，哪一辆是最有感觉，最有乐趣的车呢？
情趣对比选手：
尽管这七辆性趣车都各具特色，但我们还是通过投票，选出了大家公认最具设计感，也就是最有趣味的三款车，它们分别是——斯巴鲁BRZ、MINI JCW PACEMAN、大众甲壳虫（Beetle）。而到底谁的情趣最高？谁能让编辑们倍感兴奋呢？我们一起来看看吧。
在汽车文化普遍不高的国内，买一辆跑车常被看作“玩世不恭”的行为，如非自身经济条件十分充裕，就很难找到一个买跑车的理由。当然不是所有跑车都能燃起你据为己有的欲望，市面上在售的要么价钱太贵高攀不起；要么纯粹虚有其表，过把瘾之后就没有新鲜感。直到丰田86 和斯巴鲁BRZ正式引入国内，才算真正让我觉得，人生当中拥有一辆跑车会是一件很有趣的事，哪怕自己已经60岁。
某程度上86和BRZ可以看成是同一款车，因为熟悉的人都知道它们最明显的差异仅在车标上，选择谁完全是出于对品牌的主观偏好。在这次性趣的选题中，BRZ无疑是我心目中的兴趣之王，它与之前接触过的丰田86都是自动档，所以两者的感觉很相近。
BRZ会让驾驶者拥有“人车合一”的感觉，尽管你只是刚上路的新手。“车辆轻、重心低、指向准”是我对BRZ操控的概括，能轻易在赛道上做出“漂移”的甩尾动作，甚至会让人上瘾。很多朋友说买BRZ这类型的车一定要手动档才有意思，但面对日常复杂的路况，更为便捷的自动档实际上受众面更广，如果有在这个卡丁车场上体验过，就可以发现BRZ的自动档乐趣不比手动档差。
斯巴鲁BRZ属于一款地道标准跑车，跟那些卖萌专属的coupe双门车系相比，定位会更纯粹，这也是我钟情的原因之一。车厢内饰的用料没有太多亮点，甚至能用粗糙来形容，如果要与BRZ较真实用性，你将会被活活气死。可以毫不客气地说，BRZ从设计之初就没有过多考虑乘客的体验，它的定位就是一款“驾驶者之车”。所以BRZ不可能是家庭里的第一辆车，你能从它身上找到昔日日系街跑的情怀，也能预见即使往后推移20年，这车依然能迷倒一大帮人。
BRZ天生就不是一辆暴躁的车，整套动力系统里没有那种快得让人窒息的元素，但也不能少看这款2.0L水平对置发动机。在相对保守的调校下，发动机输出有近200匹马力，绝对是目前自然吸气领域的佼佼者。
BRZ不像传言中那样“不改不快”，动力表现不比其他装备涡轮增压发动机的竞品车型逊色。掀开发动机盖，会发现舱内布局不算饱满，如果你不满足这样的原厂动力，这种设定就是为改装留后路。记得在86和BRZ面世之初，不少改装品牌就已经推出动力升级的套件，只要简单装上，动力就马上提高一个档次。不过对于我来说，原汁原味的BRZ对我而言已经相当有趣，未来估计就只有马自达的MX-5，才有可能动摇BRZ在我心中的地位。
都说我是“实力派” 全面体验哪吒X
它会让你爱上长途自驾游
2023款深蓝SL03探店解析
多场景体验哈弗枭龙MAX
16万级家用SUV“显眼包”
城市里的远方 女生的伴侣——哪吒V
键翻阅图片