其实五菱在宏光这个产品上下的功夫，真的不小，并不是说那创造“神迹”的老宏光家族，而是说在拥有了千万级别用户基础后的五菱，在每一代改款，迭代车型上，根据前者留下的问题，进行改进，变化，这才有了今天这部不断进化的五菱宏光，也就是今天的主角——五菱宏光S1。

　　五菱宏光S1作为五菱宏光系列的第三款车型，将会取代老款宏光，和宏光S组成双车阵容，宏光S主打自动挡车型，而S1目前只有手动挡车型可选，但相比于S，S1不论从内饰外观上，都有着很大程度的提升，在我看来，6.09-6.98万的售价，已经不能算是诚意十足，几乎可以称之为“丧（yè）心（jiè）病（liáng）狂（xīn）”了。而且，针对之前的宏光不足，譬如噪音，气囊，ABS/EBD等项目，宏光S1也进行了增配或者升级。

　　宏光S1针对宏光S升级了轮胎尺寸，原宏光S的轮胎尺寸为185/70 R14，升级后则达到了195/60 R15，增强了抓地力，满足了消费者对于轮胎的诉求。