8月车市似乎有点回暖, “一句话点评最失意的20款车”也迎来了第7期了。在一猫看来,失意车型的标准既有卖得很差的,也有从绝对销量来看并不差,但和以前相比,差距甚远,这种失意感更强烈了。卡罗拉曾经在6、7连续两个月以2万多辆的成绩蝉联单一车型销量冠军,但8月销量不到1万,其中滋味可想而知,卡罗拉的生产工厂受到了天津爆炸案的影响。顺便再提一下,卡罗拉是全球累计销量最大车型,从1966年至今超过4100万辆。
持续降价行为并没有挽救主流车型的表现。在8月份的榜单中,排名前列的强势品牌也有失意的车型,为数还不少,汽车界公认的三大“神车”--轿车界的大众速腾、卡罗拉、MPV的五菱宏光同时上榜。除了这3大神车外,奥迪A3、途安等大众集团的两款车型上榜,对于大众的不幸遭遇,猫哥深表同情。公开的统计数据显示,从5月开始,大众在华销量已经连续4个月下降了。
其实,大众集团的状况已经有所好转了,一直被认为是逆势上扬的日系车也有不少上榜,除了卡罗拉外,还有凯美瑞、新奇骏等上榜;现代—起亚也是重灾区,共有四款车型上榜,和大众集团不相上下;而中国品牌也有大量车型上榜。
8月车市开始企稳
中国汽车工业协会的统计数据显示,8月乘用车产销分别为134.16万辆和141.85万辆,环比分别增长3.10%和11.81%,同比分别下降9.41%和3.39%,这是今年连续第四个月销量同比下降。上一次出现的时间为2008年的11月-2009年1月。这就意味着,车市下滑情况已经接近2008年年底金融危机时期。
在外部剧烈的市场环境变化中,8月份很多车企采用“促零售、降库存”的措施, 导致零售量高于批发量4万台。为提升零售,部分品牌强力降价并调整产品定位,推动车市负增长调整期的市场相对平稳过渡,其中8月日系零售增长14%,自主品牌同比增长12%,都是比较突出的。
行业相关人士对汽车行业的形势忧心忡忡。中汽协副秘书长师建华认为,前8月数据反映出当前汽车行业的严峻形势,但后几个月还有待观察,由此判断全年汽车产销负增长为时尚早。汽车行业需 要国家政策支持,中汽协已经向国家有关部门提出建议,包括对限购城市放点量、老旧汽车报废更新加快、1.6升及以下汽车恢复个税减半等,希望下半年汽车产 销能有所回升。
中国有超过400款车载世面上销售,这个榜单容纳100款车型都绰绰有余,为了保持一贯性,还是保持20款。
按照计划,“一句话点评最失意的车型”在每月月中推出(因为当月销量数据要在下个月10日左右才出炉)。
8月销量最失意的20款车 | |||
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车型 | 8月销量 | 同比增长% | 累计销量 |
瑞虎5 | 3761 | -54.7 | 38573 |
奇骏 | 11899 | -4 | 92958 |
智跑 | 3293 | -43.7 | 44343 |
长城M4 | 1964 | -64.6 | 26462 |
现代ix35 | 8174 | -26.2 | 62990 |
传祺GS5 | 529 | -88.3 | 12415 |
速腾 | 21279 | -17.3 | 272996 |
朗动 | 11878 | -35.4 | 158304 |
凯越 | 10433 | -52.3 | 106333 |
卡罗拉 | 8129 | -52.7 | 148726 |
凯美瑞 | 8500 | -24.8 | 86834 |
新君越 | 4075 | -43.3 | 54375 |
荣威350 | 2733 | -47.8 | 36454 |
奥迪A3 | 2346 | -42.3 | 14653 |
起亚K5 | 1180 | -74.3 | 22183 |
五菱宏光 | 44269 | -20.9 | 389425 |
风行菱智 | 7797 | -59 | 102501 |
风光330 | 4111 | -84.4 | 54396 |
途安 | 1426 | -61.6 | 23803 |
帅客 | 508 | -70.0 | 6380 |
数据来源:中汽协 仅供参考 |