本周交通事故关注，本田缤智大众途观相撞，日系德系谁更安全之争再起；南京宝马肇事案司机被鉴定为急性精神障碍，质疑声四起；福建少年无证驾驶奔驰车横冲直撞，法律有漏洞无法追责车主；高速路上货车货物散落酿车祸；无牌校车超载。

       其实，事故相对简单，途观违规越双黄线超越途胜过程中与对向正常行驶的本田缤智相撞。两部车上共有7人，途观上4人中副驾驶当场死亡，缤智车上3人受伤，其中有一名幼童被甩出车外。另外，途胜受到波及，被擦撞了一下，车上无人伤亡。

       事故很简单吧，可没想到因为日系德系相撞的关系又被炒起来了。猫哥就再啰嗦两句，缤智是用正面撞上了途观的右前方。据交警介绍，缤智车速在60km/h上下，途观在超车时的车速在80km/h。从现场两车车头溃缩情况来看，140km/h的碰撞车速，两车的车身都基本完整，A柱没什么大的影响，可以说两车表现都是十分优秀的。两车被动安全性基本差不多，日系德系之争就散了吧。

       撇开日系德系这个点，猫哥更关注的是途观越双黄线违规超车酿成事故，这是个警钟。同时，缤智车上幼童没有使用安全座椅或者是安全带，导致甩出车外，更是个警示。

       南京宝马案还在继续发酵，6月20日发生时，媒体就有诸多猜测，毕竟事故现场非常惨烈，马自达2被撞后基本是“粉碎”状态；6月29日，交警公布宝马车速195.2km/h，属于严重超速；9月6日，南京司法鉴定结果显示宝马肇事司机有急性精神障碍，质疑四起；9月7日，案件司法鉴定过程公布；9月10日，南京秦淮检方介绍，有证据可以证明司机在案发前后有精神异常现象。

       首先，南京各方积极应对舆论质疑，公布相关调查进度和结果，这一点是值得肯定的。但是，从各方质疑声音就能感觉到，政法部门的公信力是多么的低。说实话，安全猫一样对这个发展方向有疑虑，但真正结果如何还是得等待判决结果。

　　其实案件很简单，就是两个没有驾照的少年偷偷开家里的车。但是这样的案例已经不止一次发生了，2014年12月27日20时30分许，一辆SUV车行驶至海晏县环湖东路50KM+50M处时突然驶出路面并发生连续侧翻事故，致车内4人遇难（三男一女）、2人重伤（均为男性）。车内六人均为初中三年级学生，偷偷无证开家里的车出游。

　　就像在很多可以合法持枪的国家，持枪证上很重要的一条规定是，持枪人要保证枪械不会被不适合的人使用，比方说儿童。那么，对于一个明显不具备驾车资格的人，除了驾照，其家人该负的责任做到了吗？最基本的，尽可能不让他接触到车辆，这一点做到并不难吧，钥匙收起来就是了。但是如此严重的事故还是造成了，那么要负责的可不仅仅是这两个少年，其家长监管疏忽也应该有相应法规条例来限制或惩处。可惜，国内根本没有相关条例，不出事故的话，警察都是罚款+批评教育，另外要求家长加强监管。

　　11日零时16分许,大广高速新县段发生重大交通事故,目前已致12人死亡。事故原因是一辆运送酒糟的半挂货车酒糟洒落,引起路面湿滑突然发生侧翻。另有一辆货车与大客车追尾相撞，共22人受伤，6人当场死亡，3人抢救无效死亡，其他伤员都在救治当中。

　　事故原因很明显了，车上货物散落的载货车要负责。根据交通法规定，机动车载物遗洒、飘散载运物的，将面临100元和扣1分的处罚。如遇事故，则载货车需要酌情负全责或主要责任。另外，如有特殊货物则需要用特种车辆来运输。

       无牌无证的校车自然是违法的，学生的基本安全没有保障。安全猫想聊点别的，大家知道最需要校车的是什么地区的学生吗？城市学生？当然不是，城市学生大都就近入学，且有着相对完善的城市交通支持。最需要校车的就是像上面被查获校车跑的路线，是县乡地区的学生们。而这些地方尤其面临着校车成本问题，很多地方财政难以负担，难道要把过高的成本都分摊到学生身上吗？

       这是个复杂的问题，尤其是看着车上面那些孩子，安全猫实在是有点梳理不清楚了。司机有错？大概不是；学校有错？大概也不是；家长有错？大概不会是；县乡教育局和财政情况有错？大概是吧；那说到底，是哪里错了呢？唉，法和理还是得还拆分开啊，要不然又得纠结不清了。