中国车市顶点（新车年产销规模）在哪儿？这是很关键的问题，今年车市的骤然变冷让这一问题更为紧迫，不仅仅是主机厂要依此做出规划，也将影响到数以百万人相关从业人员的就业。

      就像没人能预测股市顶点一样，谁也无法准确预测中国车市顶点。在本次成都车展上，一猫汽车专访了长安汽车、东风柳汽、启辰、海马汽车、华晨汽车高层，看看他们是怎么说的。他们表示，尽管目前车市比较困难，但还是有增长的潜力，3500万-4000万辆可能是个顶点。

      在此之前有人提出3500万辆、4000万辆、4500万辆、5000万辆的，最耸人听闻的是2004年诺贝尔经济学奖获得者、美国经济学家Edward Prescott的观点，他在成都出席全球汽车论坛时预测：2030年中国汽车年产销规模有望达到7500万辆。

       2014年中国的数字为2300多万，需求主要是3、4线城市，更多的是换车，需求不再是无限制的。

       2014年美国每1000名居民消费了52辆新车，对美国这个成熟市场而言，这个消费力基本已达到顶点，中长期内很难有大幅增长。而中国目前每1000名居民消费17辆新车，假如中国达到美国目前的汽车消费力水准，那意味着年销量将会达到7000万辆的天文数字！

      分析人士表示，美国相比显然中国仍有相当大的增长空间，或许有人认为这个目标不现实，但在未来15年内，合理预计只要中国每1000名居民新车消费达到30辆，那中国汽车年销量也将达到4000万辆，这将比美国和欧洲这两个成熟市场加起来还要多。

杨大勇（长安汽车品牌公关部部长）：3500万－4000万

      对于车市顶点这个问题，我们企业也在用各种模型和经验预测。当然每一家都有各自不同的算法。长安也有自己分析市场的方法，通过对市场趋势把握，我们认为中国市场能力应该在3,500-4,000万辆左右，我比较认同这个数字。我觉得在前面保有量方面，我们国家与发达国家之间的差距是蛮大的，说明还有一定的空间。当然我觉得这个算法不那么科学，因为我们东部沿海地区保有量接近发达国家，但是西部地区还差距很大，所以东部地区如何把他们的接力棒交到中西部地区，这也决定了后续二次勃发的一个关键因素。

      第二点就是每平方公里车辆的数量，我们曾经做过一个测试，把新疆大部分地区、沙漠不适合人类居住的地方排除出去进行计算，再去和发达国家进行比较，我们这个数量也是很少的，所以说我觉得这两个数字可以看出中国和发达国家相比，空间还是很大的，按照这个趋势走下去，未来销量翻一倍我觉得也是有可能的。

叶磊（东风日产销售总部专职副总部长、启辰事业部部长）：车市将V型反弹

       准确性咱们先不说，可能我们更重要的是看眼下，2015的前8个月走势基本上是这样子，从1月份增长到逐渐下滑到同比下滑再到环比下滑，但是我们认为车市的拐点是在8月份，今年整个车市走势是一个V字型，整体上大势不会改变，5%或者是8%不会改变。换句话说车市增长应该是8%以上的增长，这个态势我觉得不是一个短期的态势。因为我们也看到了随着大家手里面有更多的闲钱，对于追求更好生活的愿望是很迫切的，包括像上海、北京还是有很多刚性的用户，汽油车满足不了就电动车，这是个趋势，这是中国未来车市持续增长最重要的地方。

侯宏武（东风柳汽乘用车销售公司副总经理）：很快突破3000万辆

      1-8月份从年初到现在可谓是冰火两重天的境地。虽然现在是比较低迷的状态，但整个中国经济大势依然向好，中国用户消费能力不断提升。预计经过这几个月的消费低迷期之后，从第四季度到年底，包括到明年年初，中国车市将有爆发式的增长，汽车增长持续向好的趋势没有变，我们充满信心。预计全国汽车消费将突破3000万辆。第一中国经济持续向好，尤其是三四线城市的县级市场乃至乡镇市场，这里的用户群体不断膨胀扩大，再加上今年MPV和SUV存在爆发式高速增长，这也是我们的优势领域。

李玉文（华晨汽车销售公司运营总监）：很快就遇到瓶颈

      车市按现有的比例算的话，是中国的车市，是千人拥有车辆的比例。实际上我的看法是到一定程度会有一个瓶颈。道路承载方面，目前很多城市都有地铁、公共设施、包括高铁，这与实际需求不一样。依我的观点，汽车行业它的峰值应该快到了，而且到一定程度了。

      今年车市我的感觉是通过今年1-2月份的高热，3-7月份下半年的微降，相信未来4个月市场还会有所好转。

浩潇潇（海马汽车销售有限公司市场部负责人）：还有很大潜力 

      这个问题之前我们有过一些思考，其实我们现在放眼看现在大的环境，可以看出中国市场有非常大的潜力。当前因为各种的调控问题，现在有一些人认为国家一方面在鼓励汽车销售，出来一些相关的法律法规，包括各个城市因为环保设置限购，跟大引导思想反而有一定违背，这个就需要看各个厂商哪家会更能够把握到技巧性方式，更符合国家要求，就有可能在剧烈竞争中胜出，像新能源技术储备都要提前去未雨绸缪。