在国家税务总局网站上，在“税收知识”栏目里是这样介绍的：“目前，中国共有增值税、消费税……烟叶税、船舶吨税等18个税种，其中，16个税种由税务部门负责征收。关税和船舶吨税由海关部门征收，另外，进口货物的增值税、消费税也由海关部门代征。”

　　如果你仔细研究过中国的税制，你就会发现在以流转税为主要税种的中国，很多“税”被隐蔽在了商品的价格之中。

　　和大多数人一样，本文的主人公B先生并不知道自己什么时候在“纳税”。只是很突然地，他想做一些了解，下面我们就来看看B先生买车的故事。

　　B先生购买的3.5L排量讴歌MDX离岸价为27万，加上国际运费和保险费3万，那么到岸价为30万。按照25％的关税税率，需缴纳关税7.5万。

　　此外，还要加上消费税7.5万元。

　　在此基础上，再征收17％的增值税7.65万元，此时，这辆车的售价已经超过了52.65万。

　　上述3项税收合计为22.65万元（7.5万元＋7.5万元＋7.65万元＝22.65万元）

　　如果你是通过进口经销商的4S店去购买进口汽车，如果进口商将讴歌MDX进行销售，那还得缴纳销售环节的增值税17%，假定进口商将讴歌MDX想留几万元利润，以70万元的价格出售，其增值税应纳税额计算过程如下：

　　4.25万的销项税额成为了价内税，最终还是由买方支付。

　　再把这笔钱交给经销商后，B先生还得面临另一项特别的税种——10％的车辆购置税，进口车购置税的计算公式为：计税价格=（关税完税价格+关税+消费税）×10%，也就是4.5万元。

　　提车回家后，还没完，昂贵的车船税新规也让B先生寝食难安，因为MDX排量为3.5L，所以B先生每年还需要继续缴纳3480元的车船税。

　　至于原油开采的资源税，还有已经开征，但没有列入新税种的燃油税，更是一笔难以算清的账单。

　　最终B先生以74.5万元购买到了这台讴歌MDX，不算不知道，一算吓一跳，啊！我惊呆了，这台进口车车价的42.6%是税，B先生，纳税光荣！

　　注意，上述计算方式未含双反税。

怎么样才能购买便宜的进口车？购买平行进口车是不错的一种方式

　　价格相对于授权4S店渠道销售的“中规车”，平行进口车在关税上并无减免，其最大的优势在于对流通环节的成本压缩，不用经历总经销商、代理商的层层加价，也不必受限于厂商的“价格底线”管控。具体车型可登陆一猫汽车网进行查阅。

新能源车型的政策与补贴

　　避税是很困难的一件事儿，但对电动车等新能源车型，国家却给予了一系列的补贴。

　　若是电动车，政府免除车辆购置税外还会对部分国产电动车进行补贴。根据车辆的满电行驶里程可以划分为4个档次，最高可补贴5.4万元。如果再算上各地的地方补贴，还是非常具有吸引力的。

　　当然，补贴范围仅限于国产车型，像宝马i3，特斯拉 MODEL S等纯进口车型是无缘补贴的。不过在2014年9月1日之后，无论是国产还是进口的新能源车均可享受购置税减免的优惠政策，从一定程度上来说减轻了车主的购车负担。国产车的购置税是扣除增值税后金额的10%，计算公式是：购置税=购车发票价÷1.17×10%。进口车的购置税数额是车价（含关税和消费税）的10%。

　　为了更方便读者了解，我们收集的相关资料，如果你想了解汽车税赋的征收不妨往下看。