上一代力狮刚刚发布时，是猫哥去试车的，试完车后我为新车起了个小名——“桃芭鲁TOYOTA-SUBARU”，很可爱吧。丰田当家以后，斯巴鲁性格大变，“实用、舒适”成为全系斯巴鲁新车必须具备的素质。于是，斯巴鲁车主阵营出现分化，失望的走了，但又来了一大拨拖儿带女的家庭主妇，还有不少西装革履的专业人士，嗯，对的，和凯美瑞那群客户差不多。把新力狮看成是一部特别版凯美瑞？完全可以嘛，水平对置发动机和全时四驱，就是特别之处，也是仅存的“斯巴鲁祖先”的基因。

　　看到了全新力狮以后，我们会发现斯巴鲁的车型在设计上的特点已经几乎被丰田给磨平了，如果不是悬挂的斯巴鲁车标，我们完全有理由相信这是一台丰田车型。更加平庸的外观，家庭买家最喜欢的舒适性乘坐空间，更多的舒适性配置、安全配置将在新力狮上面出现，几乎与旧款一样的动力水平，加上CVT变速箱，运动特征已经不再明显，相对的，新力狮会是家庭用户的新选择。

　　说到全新斯巴鲁力狮，无可否认，全新力狮有了很大的改变，但这种变化是变得向市场妥协了，一切看上去都感觉非常中庸，中庸得就像是一台丰田车一样， 没有了斯巴鲁老祖宗所延续下来的经典性格，对于斯巴鲁的粉丝，多多少少觉得这是一种退步。OK，需要大众化没有问题，但价格呢？一副大众化的脸孔卖只一个豪华车的价格，谁买？当然，肯定会有人还会效忠于斯巴鲁的全时四驱加水平对置发动机技术，对的，那群人就是和我一样的人群，这又回归到刚刚我所说的，这种全新的改变是一种退步。当然，这是我的个人评价而已。