导语：“这辆车轴距是多少？”一名顾客问。“2700mm”销售回答。“那空间太小了”顾客说。这些话在顾客买车的时候通常会问到，但轴距是否完全等于空间呢？我们做了一个测试。

“轴距”二字简单 但允许大量信息

　　轴距就是汽车前轴中心到后轴中心之间的距离。而前轴的中心往往是和前减震塔成一垂直面，后轴中心和后减震塔同样是这样。由于受到减震塔的限制，设计师只能在前后减震塔之间来为空间做文章，当然，由于减震塔隐藏在车内，我们无法很好量出减震塔之间的距离，所以我们就以最简单的轴距来衡量车内空间，有其合理性。

　　然而，轴距的长短不仅与车子的内部空间有关；与车身长度有关；也与车辆属于什么级别有关。例如说紧凑车型，其轴距大概在2600-2700mm之间属于A0级别车型；中级车大概在2700-2850mm之间。所以不要看轴距仅仅是一个数字，而这个数字却蕴含着很多信息和内容。

轴距其实不完全等于空间

　　轴距长的车，其纵向空间也会比较长，但是不完全等于车子的内部空间，只能说轴距是决定汽车空间的一项重要因素。为什么呢？以下我们分析一下。

　　一般来说，汽车的空间结构分为三部分。从前到后分别为发动机舱空间，中间是乘坐空间（也称为车厢内部空间），最后的是行李箱空间。而这三部分空间有着此消彼长的关系，当发动机舱空间大了，那一定会影响到车厢的内部乘坐空间。例如说纵置发动机的车型，由于发动机纵向布置，所需的纵向空间要比横置发动机的更大，这样只能减少乘坐空间了。

　　而行李箱空间也是同样原理，当行李箱的纵向空间越大，车内乘坐的纵向空间也会变得越小。所以汽车设计师都会想办法，把四个轮子往汽车的四个边角放置，尽可能减少发动机舱空间和行李箱空间，把乘坐空间设计得更大。

发动机布局/座椅厚薄都和空间相关

　　看乘坐空间是不是只需看轴距和发动机布置就可以呢？答案是“不完全是这样的”。乘坐空间好比房子的实用面积，而怎样装修才能把空间变得实用，这就与车内的设计有关了。例如座椅的厚薄，前排座椅前后移动的距离，座椅的形状设计等等都会影响到乘坐空间。

　　我们找来了两款轴距同为2700mm的车型进行测试，一辆为威朗，一辆为雷凌。威朗拥有纵向空间为1540mm，而雷凌则为1520mm。威朗比雷凌拥有更加充足的纵向空间。而一名身高168cm的体验者坐在威朗的驾驶席上，调整至合适位置，经测量后排座椅靠背到前排座椅靠背的距离为870mm。而雷凌用同样方法测试，其距离为850mm。可以看出设计很重要，我们尤其留意到威朗尽管座椅更厚，但是它的前排座椅靠背有一弧度可以腾出更多的腿部空间。

轮距是一直被忽略的重要参数

　　另外，我们还注意到，对于身高168cm的体验者来说，他可以在雷凌以及威朗的后排轻松举起二郎腿，对于他来说，这两辆车的空间是已经足够了。所以，如果你不是土豪的话，基本上没有必要花更多的钱去购买更大的车型。

　　在刚刚说到轴距仅能说明纵向空间，反而另外一个指标让我们也应需要关注，那就是轮距。作为一款五座车，有时难免需要坐上五个人，而后排坐上三个人后，很多车型往往不是腿部感到拥挤，反而是横向空间感到拥挤。但这个参数往往被消费者、厂家以及媒体所忽视。

　　轮距其实和轴距一样，能直观的衡量车辆的横向空间，而且它和轴距有点不一样的是，轮距与横向空间的关系并没有受到太多设计因素的干扰，仅仅只有车门厚薄，而车门厚薄根据我们对一些主流车型的测量，其相差不足10mm，可看出轮距更能反应横向空间。