现在的中国汽车行业发展迅猛，虽然车的售价越来越便宜了，但是保养贵、维修难、服务态度差等老大难问题却一直困扰着消费者。虽然车企提供了保修承诺，但各大4S店对汽车保养维修都拥有垄断地位，“你不来我这保养，出了问题概不负责”是业内对待车主的一贯态度，逼迫车主只能回原厂保养维修。

       而8月26日交通运输部的一则政务公告让广大车主看到了曙光，交通部终于对《机动车维修管理规定》做出修改。2015年8月8日，交通运输部决定对《机动车维修管理规定》（交通部令2005年第7号）提出十项修改意见，8月26日，该项规定正式发文生效。这项规定的新增的第一条就将矛头直指经销商强制消费者回店保养维修。第五条新增一款，作为第二款。内容为：“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。” 这就是说，消费者买到汽车后可以不用再回店保养维修也能享受汽车质量“三包”等权益，并且此权益现在还受到法律保护。

       此项规定的修改不仅会让汽车后市场的快修连锁在维修保养上更加优质便宜、像美容加装升级等服务内容也将迎来春天，而对于人员庞大、成本高企的传统4S店来说，在新车销售已无法获得足够利润的同时，现在最后一根救命的“售后维修”业务也受到严重的冲击，尤其在品牌店密集的中、大城市，可以预见的未来将会有大量4s店关门结业。