从来没有一款车在进入市场前会受到编辑部如此大的争论:认为它在中国市场知名度不足,或者说完全没有知名度;认为它的市场前景非常悲观的;认为它的竞争对手放在了A6L等传统豪华行政级轿车是不自量力;认为它的车型竞争力也欠奉等等,这些都让我在试驾福特金牛座前,认真地做起了功课,务求看看金牛座到底怎样去征服中国的行政级轿车市场。
丰田皇冠在国内市场已经低迷了好长一段时间,月销量早被曾经的竞争对手奥迪A6L和宝马5系甩开,7月份的销量为不到2000台,整个上半年的销量也仅有区区的1万台出头。再看看别克君越,这款在国内同样上市多年的,主打行政级市场的车型,7月份的销量为2800多台,上半年的销量为5万台出头,成绩也算不错。
但是有一点不可否认的就是,这个细分市场的容量与其他细分市场比起来,实在是太小了,同样主打行政级轿车的豪华阵营里,奥迪A6L以及宝马5系,月销量长期破万,连改款后的奔驰E级也开始发力,反观“低一级别”的皇冠以及君越,从销售成绩来看就逊色太多了。
长安福特这时候在国内投放金牛座,可以说是危机与机会并存。