“到底我人生的第一辆车会是什么呢？”和很多喜欢汽车的男孩一样，我从小就对自己未来的座驾做出了一千多个设想。高中毕业升上大学，终于凑足了岁数考到驾照，满怀激动地上了路。虽然平日我也能够借爸妈的车用用，但是始终对他们的车没有决定权，例如我妈硬是要往车上塞满车载香水、垫上地板胶、放满毛绒玩偶……每当出现这种情况时我都无法阻止。如果能拥有一部属于自己，各方面细节能够全权掌控的汽车，我想不到天底下还有什么能比这更幸福的。

    幸运的是我有一个超前世界观的父亲！“男孩子放养为主。世界那么大，怎能不看看？大学生就该跟社会多接触，毕业后才不至于连油价多少都不知道。”凭借着这种观念，我爸非常支持我拥有一部车。但是我要怎么选择呢？答案是“没得选择”。打从开始我就没有考虑过要买新车，我把毕生的压岁钱3万块拿出来，再算上老爸有可能再资助的3万块加起来，6万块的预算最多只能买到比亚迪、长安这类的国产车型。抱着再穷不能穷品牌的信念，显然二手车才是我的归属。刚开始，我把目标设定在高尔夫身上，到二手车市场逛一圈之后才发现，2010年的1.6L高尔夫仍要价近10万。我意识到，我不但要买二手车，还要买年份更老的二手车。但是老车的选择要考虑更多的因素，包括品牌、年份、机器状况、维修难度……这个选择必须慎重！毕竟这会关乎我今后几年是在修车厂里与机械肉搏，还是能载上心仪的女生一路高歌。

    在老车里面，宝马E46一直是我从小的一个梦，犹记得在香港看到的一幕，一部异常“精神”的白色E46从半山缓缓驶下，驾驶员是一位英伦味十足的老外，白衬衣、玫瑰金皮质手表，迎着阳光下看，这部E46确实就像一匹白色的骏马，随时等待着骑师唤醒它的那一脚油门。这一幕是我迷上这部车的原因，无奈E46在广州的保有量并不多，而且能找到的都是下等品质，我的选车就此陷入了僵局。

        期间也有不少车与我擦肩而过，比如帕杰罗io、马自达3、思域、风度……但我知道选车急不来，对待人生的第一辆车应当是要以对待初恋一样的心态，你一着急，她很可能就从你指尖溜走了，我坚信一定会遇到那个能让我小鹿乱撞的“她”。直至有一天，手机里传来了一张雷克萨斯IS200的照片。

     对于IS的印象要从以前我的那部模型车说起，小时候我收集了很多模型车，如果我说里面唯独钟爱那部IS那一定是骗你的，它甚至都上不了我的展览柜，柜子上面的全是法拉利、保时捷。

    在06年的《头文字D》里面，它是琦玉西北大联盟的领队秋山延彦的座驾，只可惜秋山先生车技欠佳，再加上整整一集的重点都去了谈情说爱的戏份上，令这部车落得了一个酱油角色。

    但事实上戏中秋山延彦驾驶的那部并非IS200，而是IS的前身。丰田的Altezza RS200，只在日本国土推出。这台车在现实中的名气远比动漫里大得多，Altezza搭载着由YAMAHA代工的2.0升直列四缸3S-GE自然吸气发动机，最高拥有着210匹的动力输出，匹配一台6速手动变速箱。就账面数据上看，在当时已经是一辆不好招惹的货色。随后才以雷克萨斯IS系列的名义登陆外海市场，在动力配置方面也做出了一些调整。作为雷克萨斯家族中最年轻的一员，IS系列身上肩负着吸引年轻消费者的使命，而它的对手自然就是以宝马3系为首的凶狠角色。在一众RX-7、R32、180SX等刷爆眼球的“街跑”余热下，日本人开始重新探索平民性能车这个定义，而IS正是这个过渡时期的产物。

    或许真的就是因为它无法令人眼前一亮，所以大家对它的外貌评价都是平庸、没特点，很难因为它的外观而被吸引。但我想这也许是另外一种老车的生存方式，正因为它的平庸、内敛，才令它直至今日也不至于被时代的审美观冲刷下去，反而像一瓶陈年的红酒，越喝越有味道，越看越发好看。

    耐看，这个真的是我最深切的感受。自从收到那张照片后，我就不自觉地不时拿出来看看，纠结是否真的要拥有它，看着看着才发现自己已经中毒不轻。同时也因为相比于之前那些车型，这部IS更显年轻。我一直认为汽车展现出来的性格与驾驶员是否匹配是最重要的，在一翻“时辰八字”的结合后，我下定决心要带它回家。