瑞风之秋，亭下送美人—这是我在拍摄这张图片的时候想到的一句诗词，确实，当下秋天最火热的莫过于江淮瑞风。即使在国内轿车与同期处于一个下滑状态，但国内SUV市场依然高歌猛进，产销实现了接近50%的增长，瑞风S3更是勇夺小型SUV细分市场的冠军，6-7月销量接近了27000辆的销量。称得上当红炸子鸡。而他们这次再次重锤出击，带来了瑞风S2。瞄准的是“小时代”SUV的主力军--85、90这些泛90后。

        废话不多说，看看瑞风S2的“装备”，除了最低配车型外，全系均配置了ESP、上坡辅助系统、铝合金轮圈、多功能真皮方向盘、定速巡航、前雾灯、日间行车灯（低配车型和中配预售价只相差4000元，所以你会为了4000元抛弃以上这些配置吗？）对了，除了这些还有全系的车顶行李架，后视镜电动调节、PM2.5空气过滤功能，这些都出现在了6万元的SUV身上。

        在2年甚至一年半前，我甚至没想过6万元能买到一部带ESP的SUV，可是在近年越演越烈的市场，国产品牌也日益给力，江淮带来瑞风S2这样一部既武装到牙齿（说它武装到牙齿真的不过分，看看上文的配置），外观还不赖的SUV。那么它在驾驶表现上，会表现如何。

        其实你看了以上的图，你就很明白瑞风S2和竞争对手的关系，瑞风S2主要竞争对手是哈弗H1和中华V3，但是江淮很聪明的把瑞风尺寸做得比哈弗H1大了一点，又比中华V3小那么一点，价格上更是做到了绝对优势，再看看配置表，不难发现瑞风S2的配置会比他们胜出了不少，所以在这一点上瑞风S2切入的细分市场非常到位。

    慢着，我忘了这次瑞风S2不是以装备为主打路线，而是以颜值。所以在“样子”方面，江淮可是煞费苦心的去把它弄得美美的，力求出众，吸引到泛90后，而最重要的是，瑞风S2的市场是一个全新的领域，把价格降低到6万元以下，预售价已经达到了5.98万元，上市的价格如不出意外应该会略有降低，这个价格加上这个配置，一下子优势就不言而喻了。

        猫哥此次驾驶的是1.5L自然吸气的发动机，最大功率/最大功率转速：83 kW/6000rpm ，最大扭矩/最大扭矩转速：146Nm/3500-4500，匹配的是5档手动，这套动力总成除了变速器少了一个档，几乎照搬瑞风S3，但是瑞风S2比瑞风S3短了190mm，窄了15mm，手动挡也矮了92mm(除低配车型高度为1550mm，其余均为1568mm)，长宽高达到了4135*1750*1568mm，轻了55kg，达到了1155kg。这样，瑞风S2拥有了更灵活的身材和轻盈体重的，当然会比老大哥更加灵敏。

        瑞风S2的油门踏板阻尼设置得稍微大了一些，虽然不容易发生蹿车情况，但是你几乎很难感觉油门究竟踩了多少，是因为在三挡以上即是你地板油，车子提速也是循序渐进。而在三挡以下，深踩油门会瞬间拉高转速，可是动力会稍微迟缓而至。在车速达到80km/h时，转速表要维持在2500转以上，对于油耗经济性有不少的影响。

        猫哥还发现瑞风S2在低转速时会自动转速补偿，不会经常造成发动机空转的情况，挡位之间的齿比还是非常清晰。我对于这样的表现已经是比较满意了，毕竟你不能奢求一部六万的车子带给你上百万车的推背感和动力吧，我觉得它已经是能出色的完成自己的任务。