“反对是毫无疑问的，陆风X7在设计圈里已经传成一个笑柄了，它是当下中国大企业抄袭的典型。”说起最近很红火的陆风X7，广州美术学院的童慧明教授显得既气愤又痛心。

       抄袭，山寨，这些词语不需要去问，也能想象得到它对于一个设计师来说有多大的伤害，而这种伤害甚至是持久性的，或许抄袭者只需几秒钟的时间，就把原创者不知花费了多少个不眠夜的心血全部拿走了，说这是一种盗窃的行为，估计也不为过。所以，童教授的气愤，猫哥是很明白的，然而，除了痛心之外，童教授还为整个中国制造行业感到惋惜，和痛心。

       “从品牌的角度来讲，这是一种自杀的行为，因为抄袭这种做法，是会让市场、让消费者看低这个品牌，在消费者眼里，你就是一个没有创新的能力、没有本事的企业。这样的品牌或许能够获取一个短期的市场利益，但绝对不会被大家尊重和信赖。”童慧明说。

       当然猫哥也看到有些说法认为，一款造型经典的车，不是花大价钱请大设计师就能搞定的，它需要经过市场的检验，也需要一点点的运气。既然市场已经有一款成功的产品，选择山寨这种方式虽然简单粗暴了点，但效果是显而易见的，就像陆风X7，谁敢说一句它不漂亮？它不时尚？它不就是年轻消费者所喜欢的样子？13万就能买到跟50万的一模一样，看似毫无抵抗力啊。

       “的确，不少消费者会有这种买山寨货的心态，门槛很低，花一点点钱就能买到跟其他人一样的东西，心里觉得挺牛的，但其实他心里比谁都清楚，什么是好的什么是不好的，有朝一日他一旦买到极光了，他肯定会果断把X7舍弃。所以这种山寨行为让企业永远不可能拥有粉丝，有些消费者甚至都不想让其他人知道他曾经关注了这个山寨企业。所以这种企业是非常短视的，或许能够赚一时的小钱，却对品牌留下一个严重的伤害，他可能永远都不能成长起来了。这个市场非常无情，它不可能认同一个靠抄袭的品牌。”

       同时，山寨品往往用的是一个低价策略，低价意味着什么？偷工减料？避重就轻？猫哥在试驾的时候就遇到了变速器挂不到挡的情况，结果是靠猫哥一身好力气硬生生把换挡杆来回拉扯了三四次，才挂入了个D挡。

        “我曾经一再强调过，低价策略是会害死中国制造的，因为低价意味着低成本、低利润，能够投放到下一轮的开发和创新中的资源是微乎及微。是的，老板通过‘走量’养活了自己，可却让整个制造行业停滞不前，甚至倒退，这凶手，就是低价。”

       50万的极光山寨之后一下子掉到13万，这当中真的就只有品牌的因素吗？之前在网上有一个非常火爆的视频，德国记者怒炸山寨X5，就是因为严谨的德国人无法容忍中国式的山寨品质。虽然猫哥也是当成搞siao的来看，可“品质”这个字眼，相信消费者的心中早就有数。

       “中国制造走了30年，但是在全世界消费者的眼里，很多时候就是‘山寨’，世界会知道中国制造很廉价，可是往往伴随的是质量差。在近些年来在中国的整个制造市场，制造行业在消费者心中的信誉度也是越来越低，所以稍微有些条件的消费者都会选择在国外、海外购买一些日用品，为什么，就是因为中国制造在我们自己心中都开始贬值了。”童慧明说。

       不过也有人认为，由于国内的自主品牌还走在初级阶段，山寨也是一种学习，它能够快速突破产品研发瓶颈，用最短的时间造出一款市场认可，最好能走量的车。

       这种为自己行为添加诱因的说法看似言之成理，但其实就是把一个本末倒置的谬论藏在一个光鲜的理由之下。童慧明说：“其实很多企业在发展的初期都有过这种抄袭行为，众所周知的制造业强国日本也曾经有过类似的山寨货。”

       在五六十年代，日本处于战后重建经济恢复时期，一些大的企业都纷纷走向民用市场，但当时日本的制造业由于没有任何的积累，从零开始，很多设计和研发团队只能通过抄袭、模仿欧美的一些成功产品来进行生产，有的甚至连产品上的品牌logo也都一并抄袭下来。我们所熟知的牛奶妹、Helllo Kitty、尼康相机、大发汽车、GTR等等，都曾经有过抄袭的前科。但很神奇的是，在走到70年代初的时候，这种仿造的现象就逐步式微，去到70年代的中后期，就基本消失了，整个日本制造业开始走上了腾飞阶段，继而更是凭借“创新”称霸全球。

       “日本它很清楚自己所在的处境，我们看到的是一开始他在抄，而看不到的是他们在政府的层面不断地大力地推动设计研发的发展，他们通过一些“专利法”，随着生产力的发展，逐步收紧惩罚的力度，所以在短短的十几二十年里，他们实现了从学习模仿，到自主创新，并且影响全球。而反观我们呢？我们从80年代改革开放初期，发展国民经济，我们的制造业开始成长，在这个过程中有抄袭、模仿，这很正常。但是最不可理喻的是，我们居然抄了30年！到了今天为止，我们还在抄！”

       最让童慧明难以接受的，不只是我们的中小企业在山寨，就连一些国内的大的、知名的企业都在抄袭，就像这辆陆风X7，还有之前诸多的双环CEO、小贵族、比亚迪F3等等，“中国现在的经济已经在全球范围内的前茅了，可是我们还在抄袭，是我们对自己的品牌完全不在乎呢，还是我们没有自己的价值观？”童慧明说。

       童教授说，深圳大疆公司就是一个很好的例子，是真正的走自己创新的道路，通过深入的技术研发，把无人机的技术高度浓缩到一个小型机上，并且盯准了市场上对于精准航拍的这个需求，也坚持自己的价值观，不走廉价，做高品质的产品，用这种方式来让世界重新认识中国制造，我们的自主品牌就应该是这样走才行。“另外就是我们的法律体系，在知识产权的保护上，惩罚的力度远远不够，法律上对一些自主品牌保护或者倾斜，其实是更加不利于他们成长的，慈母多败儿，这个道理应该谁都懂吧。”

（全文完）