第十三届中国主流汽车网络媒体高层论坛”日前在北京举行，汽车流通行业协会副秘书长罗磊、独立经济学家马光远、一汽丰田总经理姜君、一猫汽车网副总裁唐华等众多汽车界知名人士参与论坛，并就中国经济与互联网的新局势、中国汽车与“互联网＋”、媒体创业与创新等热门话题进行了热烈的讨论。以下为南方网汽车频道主编吴展桥的发言内容：

       大家好，我是南方网汽车频道主编吴展桥，很高兴出席今天的第十三届中国主流汽车网络媒体高层论坛。

       南方网是南方报业传媒集团的官方网站，近几年大家都知道纸媒广告份额下跌很厉害，很多报业集团都说要转型，我们也在做这方面的工作。从去年的广州车展开始，南方日报与南方网“报网融合”打造的车展报道第一平台正式上线，为消费者呈现最为全面、最为精彩的汽车盛宴。南方日报与南方网融合创新，通过报纸、网络、全线通、现场展台等多渠道；并结合现场直播、特别报道、特刊、移动端等方式，全媒体多维度报道广州车展。

       今年5月，《广东省全面推进公务用车制度改革总体方案》获国家发改委批准，成为新一轮车改后出台的首个获批的地方版车改方案。这标志着广东车改正式启动，并将在年内完成相关的车改工作。而随着公车改革的深入逐步开展与落实，如何处理大量退出的公务车、满足公务员群体的用车需求，成为新形势下的一个重要挑战。

       吸收了去年广州车展“报网融合”的成功经验，南方网和南方日报再次联手开辟了“车改直通车”栏目，以独特的视角精准解读车改政策、车商服务、车市影响等。这一栏目受到了车改相关负责部门、广大公务员读者、汽车业等各界的广泛关注，反响热烈。

       5月28日，由南方报业传媒集团与广物汽贸联合举办的“车改直通车”正式启动。广物汽贸是省国资委属下广东物资集团旗下的核心子集团，业务包括新车销售、旧车交易、汽车租赁、检测维修、评估拍卖等等，代理销售37个汽车品牌数百个汽车车型，现已拥有近200家4S店，是华南地区最大的汽车经销商集团，在服务广东车改中具有销售服务的优势。

       互联网时代“内容为王”已经成为过去式，如今“服务为王”才是互联网发展的主流，也就是说互联网必须更接地气，更贴近网友所需。举些例子来说吧，“服务为王”的代表企业有腾讯、网易等（网易9成利润来自于游戏），“内容为王”的代表企业有新浪、澎湃等，可以对比一下他们。

       我们目前推进的“车改直通车”，就是既要服务车企，服务汽车经销商，同时也要更好地服务网友。随着广东车改陆续推进，南方报业与广物汽贸打造的“车改直通车”服务还将深入到市县镇乡等一线，通过报网端融合的渠道优势，推出一系列线上线下的活动，为广大公务员和爱车一族提供专家级的购车服务。