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复活在望 发动机点火成功 W126系列Vol.7

一猫汽车网 2015-08-02 06:40:00 作者:李梦萦 彭梓朗 图片作者:彭梓朗

  “如果发动机能够成功点火,那么接下来的事情就好办了,起码这辆车是能跑起来的。”光头佬一边说,身后两名技师正按部就班地为全新移植至W126上的发动机做首次点火前的最后准备。只见两名熟手技师有条不紊地接上基本的行车电脑信号线,再次确认发动机是否完整,然后注入全新的机油,接着,搬来蓄电池、汽油泵、简易油箱、最后还搬来了两瓶灭火器。光头佬解析道:“接下来会发生什么事请,谁也预料不到,要做到有备无患,安全第一。”

  一切准备就绪,光头佬一声令下,随即一名技师用螺丝刀在一簇密密麻麻的电线中捣鼓了一番。“呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵嘭~~~嘭嘭嘭嘭嘭……”在起动马达的帮助之下,这台躺卧在W126机舱中的发动机传出了让人兴奋的咆哮,它在没有任何电子辅助设备、没有完整的进排气管、没有精准喷油量,甚至没有冷却液的情况下,顽强而没有半点犹豫地发动了。“这次启动,只靠满足汽油机运转的三个条件,空气、电以及汽油,从目前来看,这台发动机相当健康。”经验老到的光头佬嘴角微微上扬地说道。

  “接下来就好办了,发动机能正常运转,就省下了不少检修的步骤,但是重造发动机是必须的,因为,它将来运转的场地是赛道!”什么是发动机重造?其实,对于这台已经有一定年纪的发动机来说,能够正常运转并不代表它能够应付比赛这种要求严苛、环境恶劣的使用强度。因此,在这台发动机正式投入使用之前,就要将它拆散,对每一个零件进行检修,最后获得最佳的工作表现。但这些工作,光头佬已经用表情告诉了猫哥,并没有什么难度。

  当猫哥问道,到目前为止,历时已两个月的W126计划,最难的部分是什么?光头佬摸摸光滑的后脑勺说:“毫无疑问就是整个底盘的组建啦!为了完成这个底盘,我喝光的啤酒瓶连我自己都数不清了。”没错,W126这套在酒精中诞生的底盘,确实花了光头佬不少心血。为了让后悬架完美地安装,他切掉了后大梁的一部分,然后重新强化,还用钢管焊接这种最简单、直接、粗暴的方式,完成了后桥的塔顶部分。

  为什么后桥的重做需要耗费如此巨大的心思呢?光头佬指着早已被卸下来的W126原车后悬架解释道:“这辆车原来的后悬架采用了拖曳臂结构,这种结构的悬架除了可靠稳定之外,基本没有任何优点,特别是在赛车层面上。拖曳臂悬架它本身因为结构简单,因此并不能提供足够的参数调整范围,如后轮外倾角、后轮束角等等。为了实现参数可调的功能,我特意找来了一套赛道表现优秀,采用六连杆结构的后悬架,这样一来,不仅减轻了后桥的整体重量,还能够实现多种参数可调的功能。但后悬架结构的改变,便直接导致了底盘重造的难度无限地加大,因为,它没有任何蓝图,一切都从零开始。”

  随着底盘重造接近尾声,发动机点火成功,W126计划可以说已经度过了最艰难的阶段了,那么,W126接下来是否真的如光头所说,一切都开始变得简单了起来呢?请继续关注猫哥的报道。

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