刹车辅助系统已经成了当代汽车的必备，我国相关法律已经明确规定所有新车必须配备ABS刹车防抱死系统，ESP车身稳定辅助系统在各发达国家也早已成为标配，我国在未来也有望强制执行。这些系统为什么如此重要，需要立法强制执行？这些陌生的字母后面隐藏的又是什么玄机奥秘？猫哥一一为你道来。

       说起ABS这个话题也算是老生常谈了，它不仅是一项老且成熟的技术，而且早在n年前就开始被广泛应用。但同时作为当代汽车基本所有刹车辅助系统的基石，ABS的作用不可忽视。

       简而言之，ABS的作用就是通过一系列液压和机电系统，防止紧急刹车时车轮锁死，从而达到减小刹车距离和保持对车辆的控制的目的。车轮抱死时，原本的静摩擦会转变成动摩擦，摩擦系数减小的同时车轮还会失去导向性。所以一旦前轮抱死，司机将失去对方向的控制，打方向形同虚设，无法做出任何闪躲的动作。而后轮抱死则会使车辆尾部不听使唤，容易产生甩尾。

       老司机知道，没有ABS的车在紧急制动时应采取“点刹”的制动方式，ABS系统也是利用了这一原理。通过在刹车泵处添加电控系统和电磁阀，以快速重复点刹的方式使刹车力度在抱死的临界点前后徘徊。由于电动控制的点刹频率可以远超过人踩刹车可以做到的，一般情况下其频率可以达到15次/秒。