在大多数车主的印象之中，汽车的保养件和零部件都必须使用原厂部品，一来他们认为这些原厂部品是最适合车辆的，同时性能也有保证；其次，有些车主避免麻烦，汽车保养的时候便随便把车开回4S店，在一轮“大保健”过后，汽车的各项性能指标达标了，但是钱包确缩水了大半。但是原厂的汽车部品是否就能够让汽车的性能发挥到最好？猫哥针对这个问题，找来了几款非原厂的刹车片，和原厂的性能做比对。

原厂部品性能几何？

　　制动系统是汽车安全性能的根本，而刹车片则是其最重要的组件之一，刹车片的好坏，直接影响汽车制动时制动力的输出。那么原厂的产品性能达到什么程度呢？且看下面的测试。

　　测试车辆为猫哥刚买回来的飞度，总里程仅仅行驶了一千多公里。近乎新车的车况让原厂刹车片性能测试具有不错的参考价值。在日常行驶中，飞度的原厂刹车头段脚感偏软，未能提供较为强烈的刹车感觉，常常需要将刹车踩下一半左右，而刹车行程接近一半时可以感觉到脚感变重。在100km/h-0的制动测试中，三次制动距离分别为42.3米、42.4米、44.2米，成绩一般，而且可以发现第三次测试时制动力减退明显。完成三次制动测试后，测得原厂刹车的温度为215.3摄氏度，并出现中量烟雾并带有强烈的刺激气味，根据如此严重的热衰退现象，猫哥估算飞度原厂刹车的正常工作温度极限为300摄氏度左右。也就是说，如果频繁使用刹车，原车的制动系统便会因温度过高而无法提供稳定的制动力，安全性能直线下降。

　　从测试中可以看出，飞度的原厂刹车片存在明显的热衰退现象，而且制动距离也不算优秀。但考虑到原车使用的轮胎规格仅为185/60 R15，较窄的胎面对制动距离的影响也有一定关系，总体来说表现也就刚刚及格。

原厂部品真的就不堪一击？

　　此次和原厂刹车片做对比的，是猫哥特意找来的三套全新刹车片，分别是ACER出品的Super Fighter，WinmaX出品的W2以及Nashin出品的GK5-003。可能各位对这几个品牌的刹车片产品并不熟悉，其实这是猫哥特意安排的，毕竟在国内的市场环境下，越高的品牌知名度就意味着假货泛滥，真假难辨。因此，这三套品牌知名度低的刹车片测试更具参考价值。而本次测试的产品均对应日常街道使用而开发的原厂替换部品，并不是针对赛道的高性能产品。

ACRE Super Fighter

　　这款刹车片的脚感完全倾向于舒适易控的风格，几乎整个行程里刹车踏板的脚感都较为轻盈，但又能提供到实在的制动反应，整体表现比起原厂刹车片更加线性。在制动测试中，三次制动距离分别为41.6米、41.7米、41.9米，比使用原厂刹车时时的制动距离缩短了0.7至1.0米，提升明显。完成三次制动测试后，测得刹车的温度为177.0摄氏度，没有出现烟雾，刺激气味方面亦几乎不可察觉，可见其工作极限还有较大余量。

Nashin GK5-003

　　这款刹车片在脚感方面与原装刹车皮风格相似，头段较为轻松，走走停停的慢驶状态下容易掌控，再往后则会比原装刹车皮脚感稍为硬一点。在制动测试中，三次制动距离分别为41.8米、41.9米、42.2米，比使用原厂刹车皮时的制动距离缩短了0.5至0.7米，提升幅度稍稍低于ACRE Super Fighter。测试后并没有出现烟雾，有轻微的刺激气味。而它的温度控制是最好的，完成三次制动测试后，测得刹车的温度为159.6摄氏度，对于它700摄氏度的工作极限来说还有极大的余量。除非是赛道驾驶或其他非常极端的驾驶状态，否则我们很难把这款刹车皮逼至极限。 

WinmaX W2

　　这款刹车片的风格相当激进，脚感方面前四分之一行程与原装刹车皮相似，让你在慢驶时能够更容易控制。但当行程超过四分之一之后，制动力便会突然增加，对于较为激烈的驾驶和需要大力制动时能够提供十分迅速的响应。在制动测试中，三次制动距离分别为40.4米、40.6米、40.8米，比使用原厂刹车皮时的制动距离缩短了1.9至2.1米，提升极为明显。完成三次制动测试后，测得刹车的温度为176.5摄氏度，与ACRE Super Fighter相当，测试后并无出现烟雾和刺激气味。使用这款刹车皮能够让驾驶者在车子的制动方面信心大增，但另一方面则要更为用心注意对刹车踏板的操控，以免“用力过度”。

4S店重点关照对象——制动系统

　　据猫哥所知，某些4S店为了多赚钱，看中个别不懂汽车的车主，以各种故障为名，乘机牟取暴利。虽然近段时间随着媒体的不断曝光，这种情况有所改善，但要真的杜绝，并不是一件容易的事。而在4S店维修车间最喜爱谎报故障排行榜上名列前茅的，便是制动系统了。毕竟汽车的制动系统是整车主动安全性的根本，但凡此系统出了故障，车辆的安全性便会下降。4S店正是看中这点，经常以刹车片磨损严重为由建议车主更换新的刹车片，其实却是无中生有，到了交车的时候，车轮都可能没有被拆卸过，更何况刹车片？

　　其实要判断刹车片是否要更换并不难，猫哥也建议每位车主在车辆每行驶一段距离便检查一次，毕竟每个人的驾驶习惯都不相同，相同的行驶里程，刹车片磨损程度也有区别。通常新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先三分之一的厚度（约0.5cm）左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。

　　现在有不少刹车片都附带有报警用的簧片，当刹车片的摩擦材料磨损至一定限度，在踩下刹车踏板时，簧片便会与刮擦刹车碟，发出尖锐的报警声音，这时便需要在短时间内更换刹车片了。对于没有报警簧片的刹车片，我们可以通过制动卡钳上的观察孔查看刹车片的摩擦材料的有效厚度，以判断是否需要更换刹车片。

猫哥小贴士：

　　刹车片根据用车环境和开车习惯没有严格的更换间隔，一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。当肉眼观察发现刹车片较薄时应当在保养时要求技术人员进行检查，因为肉眼观察本来就会存在误差，专业的维修站通过卡尺要比肉眼观察更严谨一些。