记得在前些日子，猫哥还在议论都什么年代了，有些汽车厂家的娱乐系统貌似还很固步自封，还没开始使用大尺寸触摸屏。在本周猫哥有幸约见了沃尔沃的全新XC90，让猫哥体验了一番大尺寸触摸屏的爽快，以及体会到汽车交互系统将会朝着什么方向发展。

       当今正时电子化的时代，随着不少豪华品牌都推出自家的车载交互系统，沃尔沃也推出了自家的Sensus多媒体交互系统，但是界面布局复杂、操作不便利、显示屏幕细小一直备受诟病。沃尔沃XC90经历了12年的时间，本月终于迎来了全新的改款，除了仍然配备沃尔沃最新的驾驶安全技术外，在车载多媒体系统上也下了很大一番功夫，让人眼前一亮引领车载多媒体的新潮流。

       全新XC90的车载多媒体交互系统，丢弃了过去传统的复杂按键的操作模式，将空调系统、娱乐导航系统、车辆操作系统等的操作按键，全都整合到一块9英寸的液晶触摸显示屏上，是一套全新的Sensus系统。猫哥将针对系统各部分系统的操作感受，音响、导航系统的视听效果、车辆系统功能等进行体验并给出评分，以10分为满分，看看这套新系统能拿多少分。

滑动式操作，像操作手机般简单（系统操作感受：10分）

       这次全新XC90的多媒体交互系统，是与苹果CarPlay深度合作的产物，所以触摸屏幕的下方可以看到有一个类似iphone的“Home”键，可实现一键返回的功能。

       在主页面上，从上到下分层显示了各系统的信息，车主可根据需要，点击进入子菜单查看内容。主页面也可以通过左右滑动的方式切换，而且每一页还设有下拉菜单，用来进入具体的功能设置。整个系统都是用滑动形式来操作，使用的方法跟我们平常使用手机一样，非常容易上手。

       进入车辆控制的页面，所有的汽车功能选项，都以方格形式排布在同一页面上，改页面没有二级菜单，所有的功能都一目了然。这样的设计理念，跟苹果手机主页面的设计十分相似，手机解锁后直接进入软件选择的主界面，简化无必要的操作。而且每个选项的图标，还可以根据车主个人的喜好自由变换位置，十分人性化。

       XC90配有360º广角摄像头，不仅能够看到四个方向的实景，而且还能实景连接成三维全景，感觉就像在车顶上装了一个监控摄像头，让车主可以全面观察车身周边的景物，为安全驾驶提供全面保障。车辆带有自动泊车和驶离车位的功能，只需在触摸屏上点击选择该项功能，根据屏幕提示打转向灯选择驶离的方向，挂入前进档，车辆会自动打方向，驾驶员只需要控制油门和刹车即可。

大屏幕导航特爽 便利的全触摸输入

       有大屏幕大的好处，当然是用导航的时候可以看得特爽。进入导航的页面中可以见到页面有一个“最大化”的设定按钮，进入最大化后显示，地图可以好像苹果手机一样实现多点触控，用两只手指来放大和缩小地图，而且响应速度非常灵敏。

       车主也可以通过手写或者利用屏幕键盘，输入目的地的地址，非常便捷。假如你平常有使用手机导航的习惯，那这套导航的使用方法你不用重新去适应，因为使用方法是一样的。除此以外还可以使用语音交互系统进行地址录入，不过一定要根据系统提示的短语模式进行录入，但语音系统识别率太低了，猫哥觉得还不如用手写输入更快捷。

       这套导航系统输入目的地的方法，因为跟我们手机的输入方法基本是一样的，不需要再去重新学习，所以操作感受完胜其它品牌车型。在实际的导航过程中，路线的规划和线路提示，与其它品牌的导航系统基本大同小异，唯一不足的地方是地图上所显示的建筑物太少吧，不过猫哥承认这是在鸡蛋里挑骨头了。