2015年6月23日，北京现代重庆工厂开工活动在重庆市两江新区鱼复工业区举行，该工厂为北京现代旗下第五座工厂，也是其在今年内动工建设的第二座工厂。该工厂位于重庆市两江新区鱼复工业区，占地面积187万平方米，总投资77.5亿元，预计2017年初竣工投产。首期将投产一款全新A0级车和一款全新A级车。一猫汽车猜测，两款新车将分别是A0级小车i20及将换代的全新Elantra（现款在国内全名为朗动）。

       据介绍，北京现代重庆工厂建成后，整车年生产能力将达到30万辆，最大发挥产能为45万车。发动机年生产能力将达到30万台，预计年销售收入360亿元。工厂采用国际先进的汽车制造设备和技术，以冲压、焊接、涂装、总装四大工艺和发动机工厂组成全自动化生产线，而贯穿整个生产体系的“5个100%“理念。其中，冲压车间采用5400吨全自动模块冲压生产线，金属板件生产自动化率达到100%；车身车间全部采用智能焊机，拥有300套机器人，实现焊接自动化率100%； 涂装车间应用环保工艺及先进设备，中、上涂内外板喷涂自动化率100%；总装车间采用多车型混线生产体系，实现车型互换交叉生产100%，最后，发动机车间采用多机型混线生产体系，机加工艺自动化率100%。

       北京现代目前投入生产的第一二三工厂年产能最大为110万辆汽车，今年4月份在河北沧州开建的第四工厂将于2016年底竣工，届时将以年产量20万辆的生产规模开工，到2018年生产规模将扩大至年产30万辆。北京现代方面表示，待中国第四、第五工厂正式投入启动，预计到2018年年产量将扩大至185万辆。

将投产全新A0级小车 i20

       现代i20定位于A0级（小型车），新车于2014年底在巴黎车展正式亮相，该车主要面向欧洲市场，搭载一台1.2L汽油发动机和一台1.4L柴油发动机。未来该新车将由北京现代引入国产，轴距加长，预计国产上市时间在2017年第二季度左右。

       外观方面，全新现代i20采用了大尺寸的六边形网状进气格栅设计，另外，不规则线条的前后大灯以及保险杠的样式均和上代车型有所不同，车身整体轮廓非常紧凑，新车尾部较为饱满，整体线条平直，采用大面积后挡风玻璃。

       车身尺寸方面，新车相比老款车型在轴距上加长了45mm，达到了2570mm。同时，新车的车身长度也达到4035mm，行李厢容积为320升。

       内饰方面，新车采用了全新的设计风格，座椅采用黑色和淡蓝色搭配。并且该车还配备自动空调、泊车辅助以及座椅加热等配置。

       动力方面，全新现代i20搭载1.2L汽油发动机和1.4L柴油发动机，其中1.2L汽油发动机的最大输出功率为61kW，峰值扭矩为119Nm。传动匹配方面，新车将匹配6速手动变速箱和一款自动变速箱。

将投产全新A级车型 新一代Elantra（全新朗动）

       新一代Elantra在海外是现款朗动的换代车型 ，不过现代在中国采用多代同堂的销售策略，目前第一代国产车型伊兰特、第三代国产车型悦动及第三代国产车型朗动均在销售。全新车型进入国内后会否采用全新的中文命名，继续与前代车型同堂销售？目前我们还不得而知。

       通过之前现代官方公布的新款朗动官图来看，其对前保险杠、中网进气格栅、雾灯、后保险杠造型都进行了改进，前大灯也加入LED日间行车灯，此外不规则形状的雾灯造型也为新款车型添加了不少新鲜感。

       配置方面，海外新一代伊兰特将配备Flexsteer系统（为助力转向提供了舒适、标准和运动三种模式可选）、后排通风座椅、3.5英寸液晶屏、启停系统以及智能泊车辅助系统，可谓提升明显。值得注意的是，新一代伊兰特还采用了17寸新轮毂造型，视觉冲击感增强不少。

       动力配置可能是新一代伊兰特的亮点，新车型将会采用现代-起亚集团多台全新机型。其中便包括全新的Gamma系列1.6升直列四缸涡轮增压GDi发动机，该机型也可能会成为新一代伊兰特的顶级动力配置。此外便是更新后的1.6升GDi直喷以及Nu系列1.8升GDi直喷发动机，三款机型可以让新一代伊兰特全面进入直喷机时代。在对于价格更为敏感的市场，新一代伊兰特可能会继续使用之前的1.6升以及2.0升非直喷发动机。三款新机型可能会搭配全新的双离合器变速器，而较为传统的发动机则依然配合六前速自动变速器进行传动。