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“光头佬”带你垃圾堆寻宝记 W126系列Vol.3

一猫汽车网 2015-06-26 06:26:00 作者:张俊 图片作者:张俊

       W126行动计划已经进入全车拆散、偷轻、重置装配阶段,但我们的这辆奔驰S Class已经有36年历史,底盘和车架都存在不同程度的锈蚀及损坏,因为年代久远的关系,已经很难再从原厂4S店获得全新的零配件。况且猫哥这次打造的是一辆参加比赛的战车,按照这次W126行动主理人“光头佬”的建议,我们决心放弃这堆老旧而笨重的悬挂构件,选择新款车型的悬挂更换在这辆老奔驰上,也只有这样才能让它有机会与同场的新款赛车一较高下。


       为了能找到合适改装的配件,我们跟着隼改装的主理人“光头佬”来到了传说中的陈田汽配市场,这里是全国最大的二手拆车零件集散地,为了能找到心仪的二手零件,我们详细记录了W126的各项车架参数,务求找到最为匹配该车的替代悬挂。


       初次来到陈田这个传说中的地方,的确让人十分惊讶,它位于广州的北面,2001年以前只是个布满农田的村落,经过十多年的发展,现已成为规划占地面约50000平方米,300多个商户在场经营的二手拆车零件集散地。

       在这个貌似垃圾成堆,零件成山的地方,初来报到的猫哥瞬间变成了狗哥,有种狗拿耗子无从下手的失落感。这些零件在外观上看来都长得差不多,如果你不是对汽车构造及汽车零件非常熟悉,想在这里找到所需零件的难度会相当大。


       好在猫哥这次有高人指路,在“光头佬”的带领下,我们不需要像盲头苍蝇似的昏头乱转。对于与汽车打了几十年交道的老行家来说,陈田是个有无限可能的藏宝地,无论是老旧过时的经典车,还是几百万的名贵豪车,我们都能在这里找到所需的零件。


       言归正传,这次来到陈田的目的是寻找合适零件,以重塑奔驰 W126的整个底盘悬架系统,我们必须先完成这个A级任务。光头佬”带着猫哥找到了底盘专营店后,店家根据我们的需求找来了几款结构相近的拆车悬挂,在丈量尺寸及研究悬挂结构后,我们把目光放在了一款不知名车型的悬挂上。



       它的大小与W126的车架相吻合,能够较轻松的安装在一猫赛车上。当然,一猫战车的改装并不是焊上一套二手悬架就完事了,我们在选择时,需要考虑奔驰赛车进行“偷轻”处理后的车身重量,悬架的行程和角度,如果原车的轴距以及车重与W126相差太大,那显然是不合适的。而这套新的悬架除了有足够的承载能力及伸缩角度,相比原来的悬架更轻,更是前、后独立的悬架结构,这些都将从本质上提升一猫战车的操控水平。

       毕竟我们买的是二手拆车件,因此在零件的选择上也要多留一些心眼。用副厂充当正厂,以事故翻新件顶替质优件,这些在陈田都是再平常不过的事。在“光头佬”的火眼金睛下,我们发现原来店家推荐的悬架存在一些瑕疵,这些瑕疵对于日常行驶而言是完全没有问题的,但对于高强度的赛车来说却是件不容忽视的细节。


       经过和店主的一翻讨价还价,他骑着电动车把我们带到两个街区以外的底盘件仓库。拉开锈迹满满的铁闸,里面密密麻麻的堆满了不知名的底盘件,我们几乎没有任何插足的地方。店主带着我们爬上这一堆堆的钢铁灌木丛林,寻找所需要的零件。


       虽然仓库里的零件看似杂乱无序,但店家的心里却有着一份详细的“藏宝图”,只是短短的半小时,就把摆臂、避震器、羊角、传动轴、方向机、龙门架、井字架等主要零件找齐了。而这些零件并非都来自同一款车型,而是根据W126的需求选择了几款不同厂牌不同规格的零件进行搭配。


       在所有零件确认完必后,螺丝也是猫哥需要花心思搜集的环节,根据需求配齐每一款需要的螺丝,因为一般的五金店根本无法找全这些规格的产品,而且即使能找到,螺丝的质量也无法与原厂相比。猫哥造的W126赛车,也是一项需要我们钻研到细节的赛车计划,能将这辆老爷车复活已经不是件容易的事,更别说让它去跑比赛,这绝不是一件靠“拍脑袋”就能完成的事,而我们的故事也只是刚刚开始,这一堆经过“光头佬”精挑细选的零件真的能顺利安装在我们的“大奔”上吗?猫哥将继续追踪报道W126的进程,请大家拭目以待。


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