现在中国车市的山寨现象已经是习以为常了，像极光、普拉多、卡宴这些名车早已成为被山寨的躺枪大户。不过这也不难怪，随便修改几笔就能省下几个亿的外观设计费用，对于成本控制能力不高的中国本土车企来说，也能算是快速成长的捷径。但除了外观之外，猫哥发现不少本土车型连内饰部分也肆无忌惮地山寨了，这已经不是省钱的问题，而是省脑的事了，说到底这是一种急功近利的偷懒行为。

      外观的山寨大家可能看腻了，但在不容易被看到的内饰部分，你有知道多少关于山寨的事呢？猫哥针对近年来比较火热的自主品牌SUV领域，找出了10款具有浓郁山寨味道的内饰设计跟大家分享。还是应了那句老话“不看不知道，一看吓一跳”，这几款车之中不乏销量拔尖的车型，也不乏一些看似充满自主设计理念的车型。在娱乐之余，希望大家也带着沉重的心情去看这篇文章。

猎豹CS10

     首次看到这款车时，我第一感觉是这车会大卖。因为猎豹这个“帕杰罗代工厂”居然能造出这么动感时尚有内涵的新车！虽然总有那么一两个角度会让你觉得它像某辆世界名车，但看不到就是干净。对于一台自主品牌车型来说，一眼看上去说不出像哪辆车，那已经是个成功的设计了。

     但走进车内去看，怎么中控台的造型那么熟悉？这次给我一眼认出来了，是奔驰GLK。尽管中控下半部分留了点自己设计的元素——毕竟奔驰那十字型出风口不是随便一个本土车厂能hold得住，但顶部那标志性的折线实在是模仿得太露骨了。就有如班上的班花买了一条花裙子，你偷偷的去买了一条，谁知被发现了。

哈弗H6

      这台长期位于SUV销量榜首的神车，又是一个典型的“养活徒弟饿死师傅”的例子，尽管H6的外观并没有明显抄袭哪辆车，但可能很多人不知道，哈弗H6的底盘大量借鉴了本田第三代CR-V的技术，就连四驱系统都是一样的。

      哈弗H6就是这样“取其精华”地在市场上一再击败本田CR-V。然而，CR-V的精华不止在底盘上，在内饰设计上依然十分出彩，所以H6也不会放过。贯穿主副驾的前排中间通道、上置的档把杆、中央集中的功能区，等等的这些经典的设计元素都被H6充分吸收。并且多年站在销量榜首的浪尖处都没被人拿出来说事，说明哈弗也是借鉴得很成功了

众泰T700

      前几天才被曝光的这车，一夜之间就被炒得火红火热，就连国外的专业汽车网站也转载了。它是众泰T700，一台抄袭、模仿、山寨、硬套保时捷Macan的车型，我把各媒体报道此车的核心词都用上了。我想众泰也不会介意别人怎么评价，就如凤姐不会介意人家说她丑一样。

      这台全球最有“保时捷范儿”的SUV，想必它的内饰也是照搬保时捷的设计吧？这可不，也许是保时捷内饰过于复杂，又或者是觉得保时捷太“俗气”了，想来点高科技冷艳感，于是便学着把一个大屏幕塞进去。想学特斯拉？不，人家众泰喜欢北欧文艺范儿，沃尔沃的XC90这样的内饰才配得起那“保时捷外观”。德国和瑞典，激情与浪漫。

长安CS75 

      CS75可谓是长安的起死回生之作，上市以来热度一直不减，销量前五名总少不了它。曾几何时我也觉得CS75是最漂亮的本土SUV车型，但只停留在外观上。走进车内才知道，又是一款令我失望的产品，外观做得多漂亮，都敌不过内饰那浓郁的福特味儿。

      中控线条凌厉而富有动感，多功能显示屏位于中控中央，两侧设有竖列分布的空调出风口。屏幕前方的小平台还布置了一组多媒体功能按钮，再往下方就是空调控制区和档把台。究竟我在说哪台车呢？可能我的语言表达能力有限，总觉得用同一段话都能形容长安CS75或是福特翼虎，这两车的亲近关系让他们的内饰都长得有点家族感了。但一直备受好评的CS75依然采用了与其他车型高度相似的内饰设计，就如一个好学生被发现抄作业一样，老师看了既气愤又心痛。

奇瑞瑞虎5

      想不到福特在中国有如此之多的粉丝，就连一直坚持正向开发的奇瑞也忍不住瞄了几眼，在其主力SUV车型，瑞虎5上也采用了与翼虎类似的中控设计。总体设计和功能区分布就别说了，就连仪表盘上的双炮筒造型也极为相似。话说回来，瑞虎5也跟CS75挺像的，难道都是同一个妈生的么？

      本来好好的一辆车，销量也在稳定中上浮，为什么要设计这样一个与福特翼虎极为相似的内饰呢？而且做工和线条运用远不及对方，仿佛只是在外吃了哪味菜好吃，回家就学着炒一样，虚有其表但是实际吃起来又不是那个味儿。

广汽吉奥 GX6

      说完两款山寨翼虎内饰的车之后，路虎开始抱不平了，“我才是被山寨的大户啊！”。别急，好戏在后头。广汽吉奥的GX6，光看外观就知道它模仿的是路虎极光。但广汽吉奥这个专门生产皮卡和轻客的厂家好歹也有点骨气，在外观上加入了很多自主设计的元素，使其有极光的神韵又有着自己的想法。

      但估计是外观的“改造”花了过多的研发成本，导致内饰部分只能省事儿地照搬极光了。我敢说，广汽吉奥GX6的内饰与极光的相似度是前无古人的，就连成本最低的方向盘也是一模一样，更不用说启动按键位置的无缝对接了。当然，每个配件的做工与用料跟原版相比还是有巨大的差异。

陆风X7？

      说起山寨，又怎么能不提陆风X7这台中国汽车工业史上最极致的山寨之作呢？但我在它车名后面加了个问号，因为本文是围绕内饰而不是外观，所以陆风X7的内饰山寨么？不！它的内饰一点也不山寨，甚至比路虎好看多了。双层式的布局、更大的屏幕、更豪华的中间通道以及运别致的方向盘，都比极光那平直的设计好看多了。所以在这里要为陆风X7正名，它不是一台山寨车，至少在内饰上。

      细看之后发现，现在蓬勃发展的自主SUV领域，还有不少山寨的情况出现，的确是一个令人心痛的现象。就算是外观已经尽力掩饰，但内在还是脱离不了模仿的痕迹。一些本来外观设计很棒的车型，比如长安的CS75，还是对它的内饰感到非常失望。不过换个角度去想，一辆车最重要的还是外观，内饰的都是自己看舒服就好了。与面子关系不大，消费者也就无所谓了。