过去的本土品牌造车没有经验,没有人才,没有设备,只能从模仿做起,在摸索中前进。在很长一段时间内,甚至直到现在,国人还是觉得本土品牌的车型就是便宜,除此之外一无是处。
所幸经历了几十年的演变,几代人的努力,中国本土品牌不管是在产品设计,技术研发还是工艺和品质上都开始有点心得,长安汽车从欧洲设计中心获得产品设计的思路,吉利通过收购沃尔沃提升整车制造和调校水平,比亚迪以电池技术赢得与奔驰合作电动车的项目,而华晨汽车通过与宝马的合资项目引入人才,提升整车设计和制造工艺。近期有几款本土新车,让我们想说,对本土车改观的时候到了。
刚在5月初上市的华晨小型SUV中华V3(售6.57-10.27万),在做工品质上给了我们不错的印象,从摸得到的地方到用得着的东西,我们觉得都有了和合资品牌相提并论的实力。光凭感觉不准,我们特地找来了价位最接近的合资SUV车型长安福特翼搏(售9.48-12.78万)与之进行近距离对比。谁最终能获得胜出?这就去揭晓答案。
在同等条件下,消费者所普遍能接受的是,合资品牌比本土品牌多出2-3万元,福特翼博和中华V3的价差正好是在这区间。而从推出时间来看,中华V3刚上市,翼博已经上市了几年。
中华V3与福特翼搏品质做工对比得分表 | ||
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项目 | 中华V3 | 福特翼搏 |
外观设计 | 7.5 | 7 |
钣金/漆面 | 7.5 | 7 |
装嵌 | 7 | 8.5 |
中控全景设计 | 8 | 7 |
方向盘 | 8 | 7.5 |
座椅 | 6.5 | 7.5 |
前排中间通道 | 7.5 | 7 |
车门 | 6.5 | 7 |
储物空间 | 7 | 6.5 |
发动机舱 | 9 | 7 |
总分 | 74.5 | 72 |
如上表显示,此次对比将分多个项目进行,着重在设计水平、做工用料和质感上进行比较,并由参与对比的编辑(5位以上)打分取均值。此次打分每个项目以10分为满分,结合主流小型SUV车型的设计做工和品质进行打分。
由中华V3和翼搏在各项目中的得分来看,两者的实力已十分接近,中华V3在设计上占了后到的便宜,在现在看来我们觉得更为时尚,而做工用料方面并未受成本因素影响太大,质感上一些地方甚至超越了作为合资车的翼搏。中华V3真的有这么好?且看我们图文实录各项目的评比。
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