在去年北京车展上首次亮相的力帆820车型。作为力帆汽车目前的旗舰车型，力帆820在外观上有了很大的进步，全新的2.0T动力也很有看点。但力帆本身的品牌价值还需要商榷。且力帆820定位于中级车级别，而本土品牌中级车的市场表现目前还是比较尴尬。力帆820还是要迎接不小的挑战，目前有消息称，该车将于6月10日正式上市，预计售价9-12万元。

 　　外观方面，力帆820在延续力帆汽车产品风格的同时，更侧重体现B级车的大气稳重。新车采用了扁平的六边形进气格栅，大灯和雾灯位置都采用了LED灯组。尾部设计也较为动感，尾灯也采用了LED灯组。从近日曝光的2.0T车型谍照来看，2.0T车型在外观方面并没有明显的不同，只是尾部排气管改为了双边单出的设计，轮毂尺寸也从16寸升级到17寸。但结合该车的成本来看，对这套配置的实际效果还是需要考虑一下。

　　内饰部分，从车展上的照片来看，力帆820还是可以达到中级车的水准，多功能方向盘，大尺寸多功能屏幕集成了倒车影像，GPS导航等多项实用配置。变速箱面板还增加了两侧的按键开关，驾驶者可在此进行倒车雷达、变速箱雪地模式、前排座椅加热功能的操作。不管其最终实用性如何，但以配置来看，还是有一种堆积起来的“豪华感”。

　　动力上，力帆为该车打造了“三种动力”有1.8L、2.0T以及2.4L三种排量的发动机可选，与之匹配的传动系统则包括5速手动与6速自动变速箱。底盘方面据称是根据丰田凯美瑞打造。这次“2.0T+6AT”的动力组合将以主推车型的身份出现。参照官方发布的相关数据，这台由力帆汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机可迸发出155kW的最大功率。

 　　现在本土品牌的”中级车“已经是”你方唱罢我登场“的局面，吉利博瑞，传祺GA6等车型纷纷上市。但目前群众对这些”中级车“的接受程度还不是很高。一台中级车，优秀的品质，实用的配置才是重点。力帆820 9-12万的预售价虽然是很有惊喜，目前尚不知实车品质如何，希望本土品牌不要将中级车也拉入”价格战“的怪圈。