汽车的诞生伴随了人类对于速度的追求，跑车则是这一追求极致的产物。可以说超级跑车是汽车工业中最惊艳的那一环，设计师头脑中的灵感，对于速度的追求，对于美的追求，对于事业那一丝不苟的追求精神，可以体现在那一部部美轮美奂的超级跑车之中。诚然，他们只会出现在富豪们的身旁，诚然，他们背后有着无数的金钱堆积，如果你多想，自然还有背后的种种。但是不能否认的是它们的本身，如同钻石一样，闪烁着最本质最美丽的光芒。

　　高技术含量和轻质尖端材料决定了超跑昂贵的成本。超跑往往是某个汽车天才的作品，充满了个人魅力和超级智慧，为追逐极致性能表现而不惜工本，最新技术工艺和材料应用，加上单件手工打造，产量有限，自然价格不菲，同时却很难盈利。但毫无疑问，这些超级的作品是人类智慧的结晶，在汽车发展史上有着重要的地位。这种带有个人色彩的超跑作坊往往存在于汽车和赛车文化深厚的欧洲和美国。

　　反观中国似乎制造超跑的条件并不成熟，汽车的制造和销售在中国还在严格的控制之下，政府只向大厂发放牌照，个人是无法造车的。抛开技术的原因，个人造的车要上目录是完全不可能的，无法上牌上路，自然不会有市场。因为无利可图，大厂也不会开发超跑。

　　 而在欧美个人要取得造车牌照很容易，只要造出来的车符合安全和排放标准。目前中国市场上的超跑还只能是进口，进口数量少的品牌很难取得3C认证，也无法上目录而合法上路，这是很多超跑挂临牌的原因。好在超跑最合适驾驶的地方是在赛道上，上路的机会并不多，停在车库里是无需上牌的。

　　如果只是希望拥有超跑并且可以享受高速驾驶乐趣，在国外买车似乎更方便和划算。德国有不限速的高速，美国也没有那么高的汽车税，改装件也更加丰富。要玩超跑，蒙地卡罗、法兰克福、洛杉矶和拉斯维加斯会更合适，那里是超跑的天堂。

　　超跑文化要从年轻人群培养。在车轮上的国家，从小就在汽车文化的氛围中成长，拥有一辆性能超群的跑车，是很多孩子的梦想。努力工作拼命赚钱，有朝一日能开上自己的跑车。让更多的年轻人亲身接触超跑，感受驾驶超跑的乐趣，同时也为拥有超跑而努力。

　　或许目前中国的超跑圈给人带来了一些负面印象，但真正热衷于赛车、顶级跑车及豪华车收藏的人更关注中国本土的专业跑车文化建设和汽车公益事业。对于超跑爱好者或者车主来说，只有参与到跑车的专业赛事中才能真正看到它的魅力。那种在赛道上风驰竞速的感觉以及体会自身驾驶技术不断提高的过程，可以让参与者认识到超跑的基因、内涵和赛车运动的魅力。

　　中国跑车市场尚处于起步阶段，属于中国特色的跑车文化也正处在酝酿成型的阶段，随着越来越多的年轻人加入到跑车的行列中，中国的跑车文化也将随之快速发展。在今后的中国，跑车将作为一种独特的汽车文化发展，传播开来，而不仅仅是沦为少数人的玩物。