本田全新锋范

定位：A0级

尺寸：4440/1695/1495mm，轴距2600mm

动力：1.5L 发动机

竞争对手：瑞纳、阳光、威驰

青主：

锋范曾经是广本的明星车型，旗下缺乏中级车的广本最初是把锋范当成中级车——在中国，中级车其实是国外的紧凑级，也就是A级车——来卖的，这确实有点忽悠，事实上它就是新款的三厢飞度嘛，怎么扯，它毕竟还是一款A0级的车啊。在火了一阵子之后，锋范销量一路下滑，今年前两个月，锋范累计销量不到3000辆，这其实很正常，因为整个A0级市场是萎缩的。

青主：

除了POLO、瑞纳、赛欧之外，卖得都一般。锋范在同级车中其实很有优势，无论是设计还是品质，本田在中国的问题是，逐渐下滑的品牌地位已经不能支撑其现有的产品价格体系。要么像赛欧一样降低身价，要么像瑞纳那样，做得足够大，做成一款真正的A级车，然后当A0级车卖。如今这个市场，扮猪吃老虎可以，想扮老虎吃猪，就会沦为笑话。

袁启聪：

本田今年很精神，一波接一波的新车，缤智的热度还在延续，姐妹车型全新锋范又来了。飞度、缤智、锋范，本田微型车平台的重要成员全部完成了换代，市场风云幻变，飞度和锋范都是曾经月销量过万的领军车型，但现在却被缤智抢了头彩。不只是本田有这个困扰，威驰也是丰田曾经的支柱车型，现如今也失色不少，各种迹象，都说明锋范这个市场正在萎缩，年轻人宁愿花多点钱，“一步到位”买一部SUV，缤智的的客户，原本就是锋范的。现在最考验广汽本田的，不是把新锋范包装得多漂亮，而是给这三兄弟分好“地盘”，价格要拉开，定位要鲜明，千万不要让消费者为难，不知道选谁的结果是——我去买别的品牌了。

黄轶：

根据海外版的数据，新车型可以使用E85生物燃料，首先这是一个挺拉高“逼格”的技术。但对现实中的车主而言，谁又会关心我能用什么燃料呢？锋范卖得不好，我认为这并不是产品本身的问题，而是那个尴尬的定位。如今就连锋范都为车身尺寸犯愁了，拉长了轴距。但是尴尬的问题又再次出现了，全新锋范的轴距达到了2600mm，从级别讲，锋范仍然还是一台小型车。但思域的轴距也仅为2670mm，请问日后“飞度VS锋范VS思域”的大乱斗，本田又将如何做出选择？反正我是觉得，本田又再次出了昏招！