今年，由于中国汽车市场的增速整体放缓，各大车企定下的销量目标都比往年谨慎。在此情况下，长安福特依然野心勃勃的将今年的销售目标增加了20万辆。对此，长安福特销售公司副总经理刘宗信在参加一猫汽车网专访时表示，全新长安福特福克斯、金牛座等一系列新产品的推出，会带来产品力、品牌力、营销力的提升，因此，长安福特今年实现既定销量目标毫无压力。

       一猫汽车网：今年长安福特有一百万的目标，现在您感觉目标完成有没有难度，如果没有难度主要是有哪些车型能够奉献销量？

       刘宗信：市场竞争很大，我们看到的是市场在变化，同时我们也在不断推出新品，品牌力、产品力、营销力正在提升。我们也做过统计，中国的市场假设是100%的一个市场，我们在今年有了全新福特福克斯、福特金牛座以及全新福特锐界的加入以后，我们会在中国69%的市场竞争，所以这个也代表了我们在中国市场的竞争力正在提升，也就是我们的产品力的提升。对于营销力的竞争，为了庆祝全新福特锐界上市，长安福特此次推出的全系减免购置税活动，力图覆盖所有车型，惠及更多的消费者。另外就是品牌力，在过去三年里，中国对福特品牌的接受度和消费者的接受度也正在提高，品牌好感度也在提升。我们希望借由产品力、品牌力、营销力的提升，对完成目标还是很有信心的。

       一猫汽车网：您刚讲到品牌力，长安福特的品牌随着这几年的销量增加，有很多实力车型的推出使品牌力得到进一步的夯实，但是要冲进一线品牌还有待观望。全新福特锐界或者福特金牛座推出以后，怎么样能够在新的市场获得相对主导的地位？

       刘宗信：这次在上海车展我们推出了全新福特福克斯，全新福特锐界还有福特金牛座。所以从嘉年华到福克斯、福睿斯，到新福克斯、新蒙迪欧，再加上金牛座，我们有一个完整的乘用车体系。而随着全新福特锐界的推出，加上福特翼虎、翼搏，长安福特SUV的产品谱系也进一步完善。我们希望借用完整的产品体系在中国市场能够扮演另外的角色。而其中，最重要的还是消费者，如何能够让消费者的满意度提高，才是在市场上取得地位的最重要的部分。去年我们开始试行了全新的客户体验活动，让经销商的每一个员工带动消费者，缩短我们跟消费者之间的距离，提升消费者的体验，让消费者可以成为我们的品牌大使，甚至成为我们的品牌代言人，帮我们做传播，这样的传播力量是非常大，很多车主都会受到这个品牌的影响。我们去年给自己定的目标是要有100万中国消费者能够体验长安福特的产品跟福特品牌，事实上我们去年做到了109万，今年我们的目标是150万，所谓的150万，就是我们希望消费者能够坐到我们的产品上面来，真正体验我们的产品，甚至如果有机会能够试驾我们的产品。在我们的市场调研里面，试驾过你的产品跟没有试驾过你的产品的品牌好感度差异是17%，所以我们希望让消费者更了解福特品牌，更了解长安福特的产品，可以让我们的品牌好感度提升到另外一个阶段。
       目前长安福特的经销商网络中，75%是布局在四到六线城市，我们努力让经销商的布局往下走。这跟中国整体市场的成长有非常大的关系，因为一到二线城市受到限行的影响，城市交通也正在慢慢开展起来，但是四五线城市需要便利性，所以我们把经销商网络布局到四五六线城市，包括长安福特梦工厂的活动开展到四五六线城市，希望让消费者能够更近距离的了解到我们的品牌也包括我们的产品力，以达到产品力的提升，渠道力的提升，还有消费者在品牌体验上的提升。这是我们正在努力的部分。

       一猫汽车网：讲到渠道下沉的战略轨道，金牛座尽管是在北美非常畅销，但是到中国来以后面临什么样的市场？它的市场定位是什么？

       刘宗信：福特金牛座其实是我们集合了福特全球的产品研发、产品设计、质量以及制造工艺为一身的产品，这是福特战略之下的产品，当然也是为中国消费者量身定作的。不只是有自信大气的外观，更需要的非常大的内部空间，2949mm的轴距，包括品质、绿色、安全以及智能，我们会在未来把每一个品牌支柱发挥到极限的地方分享给消费者。当然我们面对的目标用户是商业精英，让他在车改政策之下，使福特金牛座成为他的首选。我们有一个非常精准的定位罗盘，包括目标客户群，了解到这个市场里面消费者真正的需求，包括很精密的分析，下一个阶段才能够跟大家分享。

       一猫汽车网：整个汽车行业处于互联网下的时代，很多汽车企业跟互联网推出合作，我们发现长安福特在这个领域相对比较保守，车联网的普及，包括电动车，你们好像没有新的战略举措，您能给我们介绍一下怎么样融入到新的体系？

       刘宗信：在我们4大品牌支柱中有一个非常重要的支柱——智能科技，我们把豪华车才配备的智能科技带到主流产品中。我们有车道保持辅助系动，当你在高速的时候可以自动与前车维持一定的距离，在低速的时候有低速行车系统，在时速30公里内车辆会自动帮您停车，这些科技的整合已经达到某种程度的自动驾驶。除此之外，车联网的技术是产业里面非常先进的部分，我们的SYNC也可以与中国的APP做结合，我们技术里面有一个APPLINK，支持多个主流的APP软件，通过语音控制智能手机应用程序的软件技术，可实现手机应用程序与车辆之间的强大互联，比如豆瓣音乐、QQ音乐、百度地图、高德导航等。福特在车联网技术上面发展非常快，也希望把最好的产品带到中国来。我们也会有一个全新的策略，但是现在还并不适合公布。

       一猫汽车网：福特做了很多尝试，但是和传统的企业相比，有一些企业跟互联网企业进行深度的合作。你们以后会不会和百度或者阿里巴巴有没有联合推出造车的项目？

       刘宗信：在上海车展的发布会上，我们全球CEO也提到跟阿里巴巴、腾讯等互联网企业的合作，但是细致的合作到等到下一阶段才能和媒体朋友做分享，但是这些合作已经开始体现在我们的车上。

       一猫汽车网：MPV除了之前的S-MAX，这几年长安福特好像没有新的推出，在MPV这个市场有没有一些规划？

       刘宗信：随着中国车市的发展，消费者更加成熟的消费理念，提出了更多差异化需求。长安福特顺势推出的多款车型，在各自的细分市场都取得了不错的成绩。如中级轿车市场新福克斯、经典福克斯、福睿斯，都取得了成功现在MPV市场的增长也比较客观，但更多集中在更为细分的市场内。而随着中国现在开放的政策，也会让七座的SUV成为将来的一个主流。全新福特锐界是我们为中国市场量身订作的七座SUV，希望更能够符合消费者的需求。。对于未来的MPV产品我们现在还不适合分享，我们会有好的计划在适当的时间跟媒体朋友和消费者进行分享。

       一猫汽车网：您认为在产品年这个特殊的年段，长安福特除了推出全新福特锐界、福特金牛座这些具有挑战性的产品以外，在电商方面有什么样的尝试？

       刘宗信：的确2014年是长安福特成长很快的一年，2015年第一季度，长安福特产品累计销量达到218,487台，较去年同期增长12%；而2014年全年，长安福特全系产品累计销量高达801,603台，较2013年劲增18%。市场正在产生非常大的变化，希望根据我们的步伐和节奏来一步一步推向市场。在2015年我们陆续推出了全新福特福睿斯、全新福特锐界，全新的金牛座、在产品力的提升我们非常有信心。在品牌力的提升和营销力的提升正在努力的做全新的策略，两年前我们独家冠名赞助了大型音乐选秀节目“中国梦之声”， 应该是车企第一个与真人秀的合作，从去年开始，我们成为中超的高级合作伙伴，我们在中超每年的240场赛事，包括央视转播的100多场赛事中，都扮演着很重要的角色。长安福特要进入到更高级别的市场，是一个比较具有挑战性的事情。过去三年把我们的品牌力逐步提升，我们希望是借由品牌好感度的提升，一步一步进入到更高级别的细分市场，我们是有自信的。现在的经销商对全新福特锐界和福特金牛座他们也非常有信心，因为他们看到我们的品牌力在一步一步提升，能够在中国市场占有一席之地。

       一猫汽车网：我们推出了电商产品，以后有没有可能，你们的某些车型，比如说全新福特锐界，比如说福特金牛座在我们的电商平台销售，您觉得机会大吗？

       刘宗信：我觉得机会很大，有一部分消费者的需求是希望能够主流，另外一部分的消费者的需求是个性化。随着消费者需求越来越多样化，长安福特也为他们提供了更多的选择，可以分为三个部分。第一是厂商层面，比如全新福特锐界，我们除了提供7个车型供消费者选择之外，还提供了安全科技选装包，能够针对消费者在安全、智能等方面的不同需求，选择他想要的选装包。第二部分，我们会提供原厂认证的售后配件，希望消费者在买车之后，也可以做他希望的改变。第三，我们提供更个性化的产品。就是各位今天看到的，福克斯ST，福克斯RS，包括其他的产品，有些消费者就是操控迷、性能迷，这个车子基本上在路上可能平常不会看到太多，它就符合了消费者个性的需求。所以我觉得这些机会都是存在的。

       一猫汽车网：今年一到三月份的数据并不是非常立项，在某些市场出现了环比下滑，您怎么看待今年的中国车市？

       刘宗信：我们对于中国汽车市场还是很有信心的，现在的竞争比以前更白热化，过去两位数的时代可能会趋缓，我们没有对外的数字，内部预估还是有稳定的增长。我觉得在产品力、品牌力、营销力提升这是很重要的，不能完全跟着市场走。我们希望用自己的节奏跟自己的步伐来走，对市场的正面作用还是比较大。

       一猫汽车网：您觉得哪些市场还是有机会的？

       刘宗信：SUV的市场和MPV市场是比较快速的，当然整体的主流市场还是C级市场，福克斯所在的市场单一销量已经达到600万辆到700万辆，这个量比很多国家的整体销量都要高，整个亚洲中国就是第一大市场，在我们的定义当中是非常大的市场。我们有三个产品在C级产品在市场竞争，包括我们的福克斯、福睿斯、经典福克斯，福克斯的车主注重操控，福睿斯的车主看重家庭，经典福克斯的车主是已婚青年。
       以福克斯为例，福克斯我们有三个王者，第一个是销量王，现在福克斯品牌的销量已经突破了200万辆。福克斯另外一个是操控王，。福克斯有非常强大的操控DNA，我们在过去的九年里，以福克斯量产车型打造的福克斯赛车收获CTCC七次冠军，这是史无前例的。第三个是科技王，我们在智能科技，安全科技和发动机的科技方面都发挥到极致。这次上海车展我们推出的全新福特福克斯，不管是在动力、科技智能方面、安全方面，都是其他车型里面没有的，把豪华车上的智能科技发展到主流产品当中，让这些主流产品都能被消费者分享。
       我们希望跟别的车的差异就是绿色、安全、智能、品质，所以我们对产品非常有信心，正在依照我们的步骤推向市场。我们的品牌力、营销力、等同时发力，当然最重要的还是消费者的支持，因为消费者对每个品牌都有自己的想法。

       一猫汽车网：南北大众多年来市场比较稳定，销量和品牌口碑都没有下滑。您认为现在有什么品牌可以挑战它们？在目前的态势下面，有些观点认为美系将成为挑战德系的有力竞争对手，特别是长安福特和上海通用，您怎么看待这个问题？

       刘宗信：我想最终的答案还是在消费者手中，我们看到市场正在产生很大的改变，过去个性化的车主还没有现在这么多，但是现在拥有新蒙迪欧的车主满意度都非常高，因为那个车代表了他个人的个性。我们希望能够创造更符合消费者的产品，用的是自己的步骤、自己的步伐来走我们的未来，当然每个产品每个品牌在市场上都有此起彼落的改变，不会把某一个点当作我们的目标。我们的目标是赢得消费者的信任和口碑。让中国的消费者拥有我们的品牌以后愿意成为我们品牌的代言人，愿意成为我们品牌的大使。最重要的环节是亲友的介绍，如果这些亲友成为我们忠实的粉丝，这个才是我们在中国市场取得的胜利。在消费者的心目中占据更重要的一席之力，这是我们努力的最重要部分。所有的品牌在市场上都会遇到挑战，我们最重要的还是自己的节奏和步伐来走我们的未来，我们相信会走出一个康庄大道。