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不可忽视的细节 六招教你远离爆胎

一猫汽车网 2015-04-08 19:49:39 作者:冯毅恒 图片作者:冯毅恒

       中国每年都有两次大迁徙过程,一个是欢天喜地的春节,还有一个怀缅先人的清明节,而车程无一例外的都是高速大塞车。长途跋涉回家就是为了欢聚的一刻,数百上千公里的路程中轮胎却承受无比大的压力,高速中轮胎稍有状况随时车毁人亡,如何能让轮胎保持最佳状态安心踏上回家路?

       平常在低速的城市道路中爆胎影响相对较低,驾驶员只要稳住方向基本都能把车控制住,但高速情况下爆胎,车辆失控的情况更为严重,驾驶员稍有不慎,都有可能造成翻车等情况。

       因此轮胎安全成为高速行车的重中之重,但日常与地面接触的轮胎基本都是被忽略的状态,很多车主都会嫌脏而且不知如何保养,其实轮胎养护非常简单,看完以下六招让你远离爆胎。


胎压时刻要留意

       很多人车主用肉眼就能辨别胎压情况,上高速前用脚踢踢,不要太扁就行。其实这种都是轮胎使用的误区,胎压对于轮胎寿命与性能至关重要,因为汽车的重量都压在轮胎上,当充气不足时,轮胎将造成严重扭曲和过热。这可能对轮胎构成永久的伤害,从而引发内部断层和爆裂,根据法国南方高速公路公司的调查,法国收费公路上6%的事故是由一个或多个轮胎充气不足所造成的。

       充气过多会导致轮胎偏磨,因为充气多了的话,胎面中间会鼓起来,这样汽车行走只会磨胎面的中间,到时候就会发现轮胎胎面两边都有花纹,就中间磨成了平板。而且当充气过多时,遇上长时间高温地面行驶,令胎压急剧上升,有许多高速爆胎就是因此而形成。

       日常行车需要定期检查胎压,现在不少品牌都为汽车配备胎压监测系统,可以在车内轻松观察到每条轮胎的准确胎压,当发现有轮胎胎压过低时,系统会自动报警,如果突然降低很可能是爆胎的预兆,此时应该缓慢减速,停在安全的地方检查。


轮胎花纹别光头

       轮胎分为许多类型,冬季胎、越野胎、赛车光头胎等,或许部分车主会认为许多赛车都使用光头胎,我车的轮胎都磨得七七八八,可以媲美光头胎了,性能应该挺好,不用更换了。但他没想到日常行驶必须兼顾各种情况,尤其是湿地性能,光头胎在湿地上没有排水能力,完全没有抓地力,意味着随时可能失控。而且轮胎花纹磨掉后,轮胎橡胶厚度锐减,再继续使用轮胎可能完全磨穿,行驶危险性大增。

       除了花纹外,轮胎的保质期常常会被人所忽略,很多车主都会关心轮胎花纹的深浅,由于开得少,自家爱车的轮胎花纹一直都很深,但完全没考虑过轮胎原有的保质期。事实上,一般来说无论轮胎的磨损有多轻微,我们也应该每隔四年对轮胎进行一次更换。


胎壁最薄要小心

       轮胎胎壁是最容易被忽略的地方,很多车主都会认为停车时只要不刮花轮圈一切都好说,胎壁撞到没什么大不了,其实胎壁才是轮胎最薄弱地方,它和轮胎底部厚度不一样,所以承受的力量也不一样。如果胎壁受到刮蹭,表面已经破损了就必须到轮胎店检查,严重的话甚至需要更换。

       洗完车后,洗车师傅最后一个步骤就是扫一层轮胎蜡,这能够恢复轮胎原有的崭新面目,阻止紫外线侵蚀,避免橡胶老化、龟裂和失色,有效延长轮胎寿命。

       但不少洗车档为了追求高利润,使用一些廉价的轮胎蜡或者旧机油,不止腐蚀轮胎胎壁,造成开裂等情况,甚至会腐蚀轮圈,使得轮圈氧化变色,特别是光面的轮毂尤其明显,因此使用轮胎蜡前要小心。


长期使用要调位

       别以为只有读书的时候才需要调位,其实一直默默无闻的轮胎也是需要调位的,但为何轮胎需要调位呢?

       因为轮胎长时间行驶,每条轮胎的磨损都会有细微的偏差,如果一直用到轮胎退役时,每条轮胎的磨损差别会更大,因此厂商会建议每行驶8000-10000公里时进行一次调位, 如果发现胎面有高低不平的磨损,就需要及时的进行前后轮调位。但如果车辆前后轮胎规格不同的话,像部分后驱车的后轮更宽,则不能进行前后轮换位的操作。


换胎以后需平衡

       刚提到长时间行驶后需要调换轮圈,而换轮胎则必须动平衡检测,可以对轮胎和轮圈组合的重量进行补偿。动平衡是当一个部位的重量大于或者小于其他部位时,车轮就失去了平衡。这可能会导致不规则的胎面磨损和车身抖动,增加前端部件的压力,导致它们过早磨损。

       除了动平衡外,四轮定位也同样重要,因为车长时间在路上行驶,路面上的一切凹凸都有可能破坏四轮定位的情况,特别是路上较大的坑洞以及铁轨等都会加剧情况。如何鉴定需要四轮定位呢?发现轮胎不平衡的磨损,羽毛状的磨损或一侧磨损过快,就必须到轮胎店检查。


驾驶习惯请温柔

       除了一系列的保养方法外,车主的驾驶习惯绝对是影响轮胎重要因素,如同人吃东西会影响身体健康,让轮胎压在什么路上同样会影响轮胎的寿命。


       随着SUV的普及,城市中最常见的减速带,很多车主都以为自己爱车底盘高而加速冲过去,虽然短期内不会有太大影响,但长时间轮胎受到猛烈的撞击,可能产生鼓包,不只是轮胎还有悬挂系统都会一定损害。


       众多SUV在城市中没法施展强大的四驱系统,路上堵,部分车主更去挑战自己爱车的极限,索性压过路肩穿过人行道等行为,可能快那么一点时间,但是压路肩时很可能会破坏轮胎帘布层,当帘布层受损,使轮胎的局部气压失去控制,从而导致外胎受力不均,受力高的部分会突出形成鼓包。

       说了一大堆,有人肯定会说,停下来就行了吧,轮胎什么致命伤害都不会有了,但停车也是有讲究,很多车主赶时间车匆匆停好便离开,但实际上轮胎只压着一半的路面,轮胎长时间这样停放,轮胎的帘布也会发生变形层,最终还是会危及高速安全。


       性能再好的车,没有一套适合的轮胎也不能完全发挥该有的性能,同样再多安全气囊包围的汽车,对汽车轮胎没有妥善的维护,高速时的安全性也会大大减弱,轮胎安全猛于虎,日常对轮胎进行必要的维护保养,才能让你远离保胎危险。

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