据悉，三月份参加沪牌拍牌的投标人数为132690人，而投放数量仅为7406张，平均17.9人抢夺一张沪牌。其中最低成交价为74600元，平均成交价为74830元。暂且不论一张沪牌价值几许，单这微乎其微的中标率就足以让人头疼。而与此同时，政府为了大力扶持新能源车的推广，也在免费发放专用牌照额度。既然如此，与其去为了一张沪牌争得头破血流，倒不如买辆新能源车来得痛快。这里为大家介绍四款具有代表性的国产新能源车。

       为了提倡共建节能环保型社会，政府制定了一系列的政策大力扶持新能源车，这也让新能源车的优惠幅度与优待政策成为了当前的主要卖点之一。以上海市为例，市政府将会按照国家补贴标准1:1给予补贴。纯电动乘用车的补贴额度为4万元/辆，对插电式混合动力乘用车的补贴额度为3万元/辆。

       此外，上海各区也另有补贴。在闵行区，拥有闵行户籍，或者在该区企业单位工作、交满2年以上社保的消费者可以享受2万元的闵行区政府补贴。在浦东区，购买新能源汽车的消费者，在嘉定区购买新能源汽车的消费者，可享受购买补贴1.5万元/辆的鼓励政策，而且还明确指出支持数量上不封顶。在浦东新区工作交满2年以上社保，或者有浦东户籍者，可以再享受中央、上海以外的浦东新区政府补贴2万元/辆。此外还免购置税，算下来购买一款新能源车最多能享受到8万元的优惠。

       对直接或组织员工一次性购买新能源汽车超过10辆的法人单位，上海市再给予2000元/辆的财政补助。补助资金必须用于协调落实在本单位建设充电设施、进行维护管理及营造良好的新能源汽车使用条件、环境等。对汽车生产厂商，每回收一套新能源汽车动力电池，上海市给予1000元的补助。

指导售价：20.98万（优惠后售价：12.34万-13.64万）

       首当其冲要为大家介绍的就是比亚迪秦，因为这款车的代表性实在很强。就在刚刚过去的2014年，这款车早已红遍大江南北、长城内外。比亚迪秦是继08年推出第一款双模电动车F3DM之后，又一款能展现出比亚迪“技术”的新能源车型，同时也是比亚迪在全新平台上开发的一款全新双模混动车。

       外观方面，这款车首次采用了夸张大胆的外观设计，为了能更好地突出未来式的科技感，“秦”还运用了科技蓝和炫丽红的灯光效果。大“U”形勾勒出的前脸主特征，蓝色装饰条突显了秦新能源车的身份；大灯、格栅也呈“U”字布局，使前脸颇显凌厉；雾灯外围镶嵌的“C”形亮饰件与大“U”字呼应，颇为抢眼。车身外围长宽高尺寸为4740/1770/1480mm，轴距为2670mm。

       内饰以简洁流畅为主，为了呼应环保理念，其采用了上蓝下灰的色彩搭配。同时内部的配置是该车的一大亮点。其中包括了大尺寸液晶显示屏、创新的中控面板、TFT液晶组合仪表、以及造型时尚的排挡杆。座椅也具有的良好包裹性，乘坐上去舒适性很强。此外，优良的音响效果也是这款车的一大亮点，堪称自主品牌当中的佼佼者。

       由于电池组位于车厢后排，使得这款车在空间方面的表现不太尽如人意。身高超过180cm的乘员坐进去就会显得拘束，继而影响整体乘坐的舒适度。后备箱只有300L的容积，内部设计虽然规整，但真正用于储物的空间却还是被电池组占据了很大一部分。

       “双擎双模”的动力系统是这款车最大的亮点。比亚迪秦搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，这套动力系统的最大功率为217kW，最大扭矩为479Nm。其中1.5T发动机113kW，电动机最大输出功率为110kW。传动系统方面，秦配备的是DCT双离合变速箱。