不知道是杜卡迪对这种条纹的风格情有独钟，还是杜卡迪觉得Monster怪兽795车型跟赛道条纹风格可以来个完美融合，杜卡迪Monsters怪兽795家族这次又新增一新的成员—Monster怪兽795 ABS Red Stripe 红条版，在原来白色彩条配色的基础上，又增加了红色彩条的配色供广大爱好者的选择。这次推出的红条版的车身整体配色方面，设计师采用了大胆的配色风格，独特的杜卡迪红色的赛道条纹从前到后贯穿了白色的油箱，而车架部分仍然保留运动感十足的红色。而最具吸引力的应该是那对红色的前、后轮毂，在白色刹车钳的衬搭下，全车红、白相间的色彩搭配更进一步彰显了Monster怪兽795 ABS强烈的运动风格。

       还记得在2012年的8月的时候，意大利著名摩托车品牌杜卡迪在北京三里屯的Disesel(迪赛）展厅举办了Monster怪兽家族新增成员Monster怪兽795的新品发布会，全新的Monster怪兽795不仅是Monster家族新添的一位成员，更是为亚洲市场量身打造的车型，同时Monster怪兽795也开始了进驻中国国内市场的征程。

       由于杜卡迪对亚洲市场相当重视，所以杜卡迪在2014年6月将Monster怪兽795 ABS彩条版引入中国市场，配置上在原来的Monster怪兽795基础上，前后制动均标配ABS防抱死系统，车辆整体安全性能得到进一步提升。而在车身设计上增加杜卡迪专属的红白色条纹配色设计，更显运动感。

       Monster怪兽795系列作为杜卡迪为亚洲市场量身打造的车型，风冷的L型803cc双缸Desmo发动机可以爆发出比同级别车型更汹涌的动力，最大功率64kw，最大扭矩78.4Nm。为更好地提升亚洲车手骑行的舒适度，在开发前期设计师充分考虑了亚洲人群身材特点和骑行习惯，Monster怪兽795 ABS的座高由Monster怪兽796的800mm大幅下调至770mm，车把提高20mm，令大部份车手都可以双脚着地。车头继续沿用43mm的倒立前叉，但升级为双摇臂设计。车架方面Monster 怪兽795 ABS用的是铬钼钢管，令车身更轻，加上合理配置的轮胎，使车辆不仅轻便、可控，而且在各种骑行速度下都有杰出的稳定性和优良的转向性能，因此Monster怪兽795 ABS能在亚洲多变路况和较窄弯道上仍有出色的表现。

       1992 年杜卡迪发布 Monster 怪兽的原型车之后，很快就成为一款摩托车界标志性的车型！在当年的德国科隆摩托车展会上，杜卡迪这款开创性车型的发布独领风骚，震撼了现场所有的嘉宾和观众。展出的Monster 900旋即奠定了这一车系在国际摩托车历史中不可动摇的地位。

       杜卡迪Monster 自发布以来便取得了巨大的成功：目前已经推出了三代产品，过程中衍生出各种不同版本。纯粹的设计理念让人耳目一新，同样也影响了许多其他的摩托车品牌。Monster 不断地进化，一直恪守自己的“怪兽本质”。它的出现感染了数以千计的摩托车爱好者，使其成为 Monster 的忠实粉丝。自其诞生以来直等到现在，一共有超过 300,000 辆 Monster 摩托车从博洛尼亚的生产线上下线。