占据中国新车份额最大的是轿车和SUV，销量最大的就是轿车之王朗逸和SUV之王哈弗H6吗？错，是一款MPV—五菱宏光，2014年销量达到75万辆，这是个什么概念？一款车型就相当于一个前10强的乘用车销量，称为“神车”也毫不为过。

       作为“神车”的MPV还不止五菱宏光一款车，在上海通用五菱体系内，宝骏730在上市后月销量就突破了3万辆，将大哥宝骏630远远地甩在了后面；长安欧诺的月销量也有过2万辆的经历，堪称神车；东风柳汽的风行菱智月销也经常过万，正因为上述三款MPV”神车”的杰出表现，五菱宏光、宝骏730、菱智生产基地柳州正申请“全球MPV”之都的称号。

年产销规模近200万辆 中国品牌占主导

       在上述多款神车的帮助下，MPV已经取代SUV成为销量增速最快的细分市场。中国汽车工业协会发布的数据显示，2014年MPV市场销量由2013年的133.93万辆提升至192.26万辆，同比增长高达43.5%，力压SUV的37.1%，成为乘用车市场增长最快的细分市场。专家们预测，今年MPV仍有35%的增长空间。不仅如此，MPV销量份额也迅速拔高，占乘用车市场总销量的比重已突破至10.4%，而这一比例在2013年为8.2%，2012年只有4.0%。而就在今年前2个月，其中，MPV销售38.35万辆，同比增长17.47%。

       这要感谢中汽协，从2012年开始将五菱宏光、长安欧诺等车型列入MPV里。

       不仅如此，中国品牌在MPV市场占据了绝对优势。在2014年MPV排行榜的前十名当中，中国汽车品牌占据九席，市场销量前十车型依次是五菱宏光、长安欧诺、风行菱智、宝骏730、风行景逸、东风风光330、别克GL8、威旺M20、江淮瑞风和长安欧力威。

增长点：二胎和7座

       家用MPV当然还是卖给家庭用户最好了，特别是生了二胎的家庭，你肯定需要一辆空间够大的车，另外，买途安时别忘了花点钱把7座选装上，总能应付不时之需的。

       现在消费者已经基本理清了MPV的概念，不再将这种车型混同于微面，观念得到转变，当然良好的商务性能和以及足够大的空间带来的舒适感也十分符合现代市场预期，同样使得MPV的卖点丰富不少；另一方面来说，国产MPV的性价比非常高，随着技术的进步舒适性也越来越高，这对于追求实用性的消费者来说，极具诱惑力，这一点从中系MPV占据市场份额变化能给与充分的论证。

未来：年产销规模超过500万辆？

       按照目前的发展趋势，今年的MPV市场还将增长35%，将达到270万辆，即使未来按照20%的速度增长，到2020年将达到500万辆的规模，未来可能向轿车、SUV看齐。

       而按照前瞻产业研究所的预测，假设未来几年MPV销量增速至少保持在30%左右，到2020年，我国MPV销量将超过800万辆，约为819万辆。

       随着MPV市场商用与家用的界线日趋模糊，宜商、宜家的中高端全领域MPV正凭借其通用属性而崛起，对传统MPV市场提出了挑战。满足各方需求的MPV异军突起并非偶然，亦是以消费需求为导向的市场对汽车行业的重新洗牌。