自主豪华商务MPV 评上汽大通G10_

自主豪华商务MPV 评上汽大通G10

一猫汽车网 2015-03-12 09:36:00

汽车技术性能测试设计师说美系车

上汽大通G10

极速豆腐店：

　　作为2014 APEC官方指定的用车品牌，上汽大通势必会进入不少企业的新车采购名单。紧凑合理的7～9座布局、舒适的环绕座椅、精致的内饰和一套高效的动力总成，加上一个算得上大气美观的造型，全中！可以说G10强势插入当前的MPV市场，上挑别克丰田，下打九龙华晨。什么？竟然还配全景天窗？大大的员工福利有没有？

散打小白兔：

　　上汽大通G10在国产MPV里算是一个有料的选手，不但尺寸足够大，224马力的2.0T发动机动力也表现不俗，同级别竞品罕有对手，而ZF6速手自一体变速箱来自于BMW上一代三系，这对动力组合搭配到任何一款自主轿车或SUV上都是一组让人惊艳的组合，但是作为MPV来说，舒适性并没有达到与其动力一致的水平，作为一款主行政接待而不是简单运人的MPV略有遗憾。

牛仔：

　　从定位和设计上不难看出，大通G10就是冲着GL8来的。那么除了更大的空间以及更低廉的价位，想要和GL8抢地盘，就要在档次感的营造上突出自己的优势。实际体验后会发现，大通G10的乘坐舒适性、行驶质感以及噪音控制方面都不及GL8，但是相比瑞风、阁瑞斯这类自主低端MPV又好上不少。

菜虫：

　　有幸试驾过上汽大通G10，对他的印象特别深，就是大，一味的大，第二排和第三排座椅都可通过导轨调节间距。此外，这车内饰设计还行，挺有商务的气氛，不太满意中控台的布局，按键比较多比较乱。若你有幸乘坐过这台车，你一定会吐槽这台车重心偏高，坐在车内一晃一晃的，坐久了头晕想吐。这让我对这台车产生了怀疑，这台车真的是用承载式的车身设计？还采用了五连杆式非独立悬架？可感觉却像坐进了货车一样。