一汽丰田新皇冠

极速豆腐店：

　　皇冠在我看来是真正的豪华型轿车，豪华而不落俗套。基于海外版皇冠MAJESTA进行细微的改动，看起来较以往更年轻化。动力部分一如丰田的保守性格，前期采用锐志的V6布局2.5L+6AT动力总成，后期引入LEXUS NX200的2.0T小排量话动力总成，加上一堆有良心的主被动安全配置，看来性价比值得期待。明年大众也会出C级轿车···加油吧，皇冠！来一场与信仰的终极之战。

散打小白兔：

　　新一代皇冠的成败已不在于外形、配置或者技术，而在于市场是否还需要这样一款产品的存在，在宝马上一代3系和奔驰C级还任性的保持着短小紧凑风格时，皇冠有着自己的优势——宽大，这也同时迎合着中国人对轿车“大气”的需求，但现在奔驰宝马轴距拉到2900MM的水平，价格也下探到30W左右，新皇冠的意义也就只在于保持这款车的存在感罢了。

牛仔：

　　本次改款上市的已经是第十四代皇冠，在国内的历史也已经超过半个世纪。这是一款历史悠久的车型，从被市场追捧到一车难求到近几年的销量不足竞品的零头，皇冠在国内的境遇可谓冷暖自知。这一代皇冠也发现了自己的不足，外观做了更加年轻化的设定，内饰也变得更加豪华，舒适。除此，皇冠的定位也重新做了调整，不再正面抗衡A6L和5系，而是自降身价，开始向A4L和A6L、3系和5系之间的细分市场进发。

临风：

　　应该说，全新换代的皇冠，一扫过去车款沉闷，外观和内饰都充满了时尚和科技韵味。仅从车型的改变而言，皇冠的革新无疑找准的方向。但在豪化车充斥的C级车战场，皇冠在全国仅月销千辆，并且高度集中在广东，这个与奥迪、宝马已实现月销万辆的成绩相比，崛起的机会堪忧。尽管从产品本身而言，皇冠本身更具竞争力，但考虑品牌力的影响，如果新皇冠不主动降低身价，销量很难往上走的。