跨过2014年，在新年里最让包括猫君在内的广大车迷期待的电影无疑就是《速度与激情7》，历代《速度与激情》中公路飙车、漂移、追击等让人大呼过瘾的精彩段落比比皆是，最能刺激猫君G点的就是男主角飙车一脚油门到底时的快感。离《速度与激情7》上映还有几个月之遥，猫君心中的兴奋已经无法压抑了，就让猫君带大家数数那些百公里加速时间在3秒内的激情性能怪兽。

 

 

 

日产GTR Nismo

　　日产GT-R已经成为日系超级跑车的标志性车型，更高性能版本的GT-R Nismo更是GTR中极致中的极致，其百公里加速时间仅需2.7秒。2013年9月30日在全球闻名的纽博格林赛道，最后一圈中日产GT-R Nismo跑出了7分8.679秒的成绩，刷新了赛道记录。

 

 

　　"能在'真理之环'赛道上跑出好的圈速，可成为顶级高性能车可信度的有力证据，"日产汽车公司主管产品策划和品牌战略的执行副总裁安迪o帕尔默说，"大多数能跑出7分零几秒的车型都是手工制造的、极其昂贵的顶级跑车。我们创造出了非凡卓越的车型，我认为这是个很了不起的成就。我们相信日产汽车比任何公司都更将性价比作为关注点。这也是我们品牌一直所推崇的--传递创新与激情。"

 

 

　　GT-R Nismo依旧搭载经重新调校的VR38DETT 3.8L V6 双涡轮增压引擎，涡轮增压器更换上GT3竞技规格的部件，迸发出最大600匹马力，最大扭矩达到652N.m，在2013年古德伍德速度嘉年华上亮相的日产GT-R NISMO 0-100km/h加速时间仅需约2秒，亮瞎了！猫君读得书少，GTR可不要骗我，这可是要练就多强大的心脏才能承受GTR NISMO的超强加速力道啊。

 

布加迪威航Super Sport

 

　　售价4000万元以上，8.0L W16四涡轮增压发动机，马力输出1200匹，最大扭矩1500Nm,极速431km/h，0-100km/h加速仅需2.5秒，你颤抖了吗？这就是布加迪威航Super Sport。

 

 

　　布加迪于2010年7月推出的布加迪威航系列终极款Super Sports，换装更大的中冷和功率更强的涡轮增压器发动机将马力提升至1200匹，峰值扭矩输出达到了1500 Nm。其次，Super Sports还配备了一个新研发的空气动力学套件，采用了半包围结构包裹了原来外露的发动机舱，减小了风阻、并且采用了一个新设计的底盘悬挂以及全碳纤维的车身构造，由于重新设计了单壳体结构，多处采用了碳纤维，所以比基本款轻了大约50kg。2010年7月4日，现任布加迪威航御用试车手皮埃尔-亨利-拉法内尔在Ehra-Lessien赛道驾驶Super Sport最终获得了431 km/h的最高时速。猫君在想，在Super Sport插上一对翅膀，是不是就可以飞了呢。

 

 

 

　　布加迪威航Super Sports除了是台终极性能利器外，生来就是一台艺术品，它车辆的引擎全是由手工制造和调校，坚持忠于布加迪的传统。没有太贵或太完美，只有最好的零部件及物料，才会被用以生产布加迪威航超级跑车。散发着艺术品气息及在公路上惊人的动力及极速表现，布加迪威航Super Sport成为收藏家梦寐以求的收藏目标，猫君的口水也已经流一地了。

 

帕加尼Huayra

 

　　由来自意大利的跑车制造商帕加尼在2011年的日内瓦车展上推出Huayra，将替代帕Zonda成为帕加尼公司的主力车型。Huayra在西班牙语中有"风神"的意思，而这也延续了Zonda（风之子）的命名风格。

 

 

　　帕加尼Huayra搭载由梅赛德斯-奔驰AMG定制的M158系列6.0L双涡轮增压V12发动机，最大功率将超过730马力，峰值扭矩在1000N·m，配备7速序列式单离合变速器，极速403km，0-100 km/h加速为3.2秒。

 

 

　　Huayra大量采用了碳纤维材质进行打造，车门、翼子板等部分都使用了这种材质；而在车架等部件都采用全新的碳钛合金打造，这种合金产品既拥有碳纤维材料的那种轻量化特性，同时也拥有钛合金那种超高的强度，这种轻量化的设计使得其总重只有1350公斤。楔形的车鼻、水滴状的玻璃车厢，羊驼色的真皮座椅和大量碳纤维材质以及铝合金材质的混合搭配，整合影音系统以及行车通讯系统等各种多功能配置，使Huayra在奢华的同时科技感十足。Huayra最大的亮点在于鸥翼车门，两侧车门开启后犹如海鸥展翅飞翔，美翻了！等哪天猫君中了彩票大奖，一定买台帕加尼Huayra任性一回。

科尼塞克One：1

　　One:1这个名称是代表该款车的自身马力和重量比达到1:1（1341马力：1341KG）。科尼塞克One:1是迄今为止世界第一台功率达到1兆瓦（1000千瓦）的合法公路车型，百公里加速达到夸张的2s内，0-400km/h的加速时间仅为20秒左右。这么恐怖的性能，猫君在想，每在One：1踩下一次油门踏板时候会不会也被One：1"反踢一脚"。

 

 

 

　　科尼赛克One：1搭载的是一台5.0升V8涡轮增压发动机，其最大输出功率为1341马力，峰值扭矩为1341N·m。传动系统与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。官方还表示新车的最高时速在440km/h之上。此外新车不仅可以使用传统的汽油，还可以使用E85以及赛车用燃料。

 

 

　　科尼塞克One:1利用最先进的车身和车底主动空气动力学套件，在260km/h时可提供610公斤的下压力，再加上高性能轮胎和主动空气动力套件，其使用合法公路轮胎最大弯道G值达到2G。

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保时捷918 Spyder

　　保时捷918 Spyder含着金钥匙出生的，注定了它的一生都将是备受瞩目，是因为它是保时捷历史上首款采用插电式混合动力系统的超跑。918 Spyder拥有一套非常复杂的动力系统，其核心是位于车身中部的4.6升V8发动机，最大动力输出达到453kW。还有最精妙之处在于其电动机是前后分别配置的。前电动机功率为93kW、后电动机为115kW，如此一来形成了一套独特的四驱系统，前轮的驱动力是完全由电动机提供，后轮则由汽油机和电动机一同驱动。这款混动超跑的0-96km/h加速成绩小于2.8秒，而极速更是可达320km/h。

 

 

　　作为一辆插电式混合动力车型918 Spyder自然也可以单独使用电动机驱动。其水冷式锂离子电池组可以单独驱动918 Spyder达到30km的续航里程，并且极速甚至也能够达到151km/h之多。得益于超凡的电动机和电池组，这款混合动力车型的综合百公里油耗仅为3.0L，二氧化碳排放量仅为70g/km，在性能和节能上取得完美的平衡。

 

 

　　2014年12月18日凌晨，一辆保时捷918 Spyder超跑在上海市中心新天地附近突然失控，撞向行道树后严重损毁。猫君心疼死了，告诫自己一定不能将918 Spyder借给女性朋友开，→_→如果猫君有这车的话。

 

兰博基尼Veneno

　　来自星星的你，兰博基尼Veneno。猫君第一眼看到兰博基尼Veneno就惊呆了，这还是我们星球上的产物吗。碳纤维一体成型车身以及CFRP外观套件，宣泄着设计师性格分裂般的灵感，完完全全配得上它"Veneno"这个译为"毒药"的名字。

 

 

　　排量为6.5升的12缸发动机绝对是一个令人兴奋的组合高转速的狂热和惊人的拉动力。它的输出被提升至544千瓦/740马力，推动通过扩大摄入路径，优化的热力学，额定转速稍高，以更低的背压的排气系统。ISR手动变速箱，全时四轮驱动器和推杆悬挂都经过专门调整，以满足兰博基尼Veneno的需求。

 

 

　　兰博基尼Veneno 1450公斤的干重，甚至比已经非常瘦的Aventador轻125公斤。非常有益的功率-重量比为1.93公斤/马力，保证了性能，惊人的2.8秒加速数字也许只是它的合格分数而已。配置了极端的下压力的空气动力学设置，Veneno具有非常低的风阻，这使得它能够达到的最高速度为355km/h。

法拉利LaFerrari FXX K

　　那匹狂放的烈马，流淌着红色激情血液的法拉利一直是猫君魂牵梦萦，朝思暮想的dream car。2014年12月，法拉利旗下LaFerrari赛道版车型--"FXX K"在阿布扎比正式亮相，又让猫君激动了一把。

 

 

　　法拉利FXX K的整体造型在LaFerrari的基础上更加激进浮夸，配备了更多的空气动力学套件。前大灯样式仅缩减到一小条，前脸在套件的包裹下狠劲十足，两侧碳纤维组件犹如獠牙版露出。这款车的侧面造型也进行了大幅度调整，尾部立起的两个小尺寸后扰流板与夸张的后扩散器样式，令法拉利FXX K的造型足够另类。

 

 

　　法拉利FXX K的动力系统依旧由一部65度夹角的6.3升V12自然进气发动机搭配一部以飞轮和电容为主体的动能储存装置KERS作为驱动系统。12缸可以释放出800马力以及700牛米的输出，KERS系统还可以额外提供163马力的功率。但通过对发动机构造的调整以及整体重新调校后，其联合最大输出功率达到1050马力，峰值扭矩超过900牛·米。传动系统方面，与这套动力系统匹配的依旧是7速双离合变速箱。官方称，该车0-100km/h加速时间将不高于3秒，最高时速将达到347km/h。红线转速高达9500转/分时，猫君已经无法想象这匹烈马奔放的吼叫，只是开它的人要记得不断"充值"肾上腺素。

迈凯轮P1

　　保时捷有918 Spyder，法拉利有LaFerrari，作为英国跑车代表的迈凯轮自然不甘落后，P1正是他们迎战的利器。"P1"是个能让人浮想联翩的名字，带着这层寓意，迈凯轮研发团队开启了Project 1项目，这只带有深厚赛车技术背景的团队旨在制造出一辆能与专业赛车媲美的量产车。

 

 

　　作为超跑金字塔最顶尖的物种之一，迈凯伦P1的的极致性能从来都毋庸置疑，每一个细节做到更加完美，哪怕只是为了减少一颗螺丝钉的重量。迈凯轮P1在轻量化的设计上已经堪称极致，为了补偿电动系统增加的重量，车身全部采用了超轻的碳纤维材料。它的驾驶体验让人心潮澎湃。行驶在高速路上时，它所引起的注意力不亚于一架正在降落的UFO。

 

 

　　迈凯轮P1概念车搭载的是一台M838TQ 3.8升的V8双涡轮增压发动机，最大功率能够达到814马力，通过KERS动能回收系统该车还可以获得162马力的额外功率，使得这款车的最大总功率达到976马力。百公里加速度方面，迈凯轮P1概念车可在2.8秒时完成百公里加速，极速为384km/h。猫君看着外媒发布的迈凯轮P1测试视频里各种漂、各种尖端科技还有那P1车尾的"电眼"都醉了。

　　看着图片空流口水，车迷朋友们是否在捶着自己胸口悔恨当初没努力走向人生巅峰或者没有一个土豪的爹呢。不要紧，猫君在这里偷偷告诉你们，想YY一下3秒激情可以下载游戏极品飞车18， 开着P1、LaFerrari、Veneno等跑车肆意狂飙，撞坏了根本不用心疼，心中暗爽。不要问猫君叫什么名字，请叫我雷锋。