在一次无聊的出差旅途中，发现机场很多有趣的特殊车，一时兴起把它们都照了下来，就当给大家添点饭后谈资吧。很多人坐过飞机也去过机场，见过一部分机场的工作车，可它们是干什么的不一定你会知道哦！在我印象中，除了远程机位的柴油大巴外，其他工作车都很奇特。

      拖车无疑是中国民航快速发展的见证人。目测拖飞机的抱轮式拖车，北京首都机场已经是三代同堂了。

      中国北京首都机场(PEK) 挂拖把的老拖车，九十年代工作至今，偶尔也客串出场。驾驶舱看起来已经比较古老了。

      德国Goldhofer公司AST-3型无拖把飞机牵引车，来自德国的家伙让人想起德国坦克。

      驾驶舱还是很新的，座椅可以前后倒转，方便工作时驾驶，业内称其“机械螃蟹”。

      国产侧翼履带车，专门输送行李的工作车。分为有座舱和敞篷两种车型。

      在大一点的飞机就要用起升式行李车了，大家看到这张图就能想起自己旅行箱的划伤吧？

      多功能举升车，有了它递什么东西都方便，也能给机长擦玻璃。

      洗飞机除冰车，平日清洗飞机，冬日除冰都靠它了，配备高压水枪、除雪剂。

      奔驰重卡，不管输油只负责油库输送，这么两罐油也值不少钱，车后部带有开启阀门，方便抽送航油。

      这台与上面的不同，这台是加油车，油管插入地面的接口，开启车载泵就可给飞机加油，车身不带储备油。

      中国北京首都机场(PEK) 新华的专属航食车，有五十铃，也有新一点的福特卡车。

     航餐车升起车厢投递餐食中。想起飞机的食品，就觉得不够吃啊！

      首都机场叉车全部为清江叉车，据听说这小车头能拉动东风重卡全场跑，想必扭力不小啊。

      小拖车工作时，行李都放在上面。

      一个度娘也没有答案的问题，为何机场内部摆渡大巴的车轮都是采用内嵌式设计？有知道的朋友可以留言。

      扶梯车，远程机位或小型机场多见一些，如今都是廊桥的时代了。对于有欢迎仪式如迎接政要的情况下, 往往政要需在扶梯顶端站立许久并挥手以便记者拍照

      这是什么车？有一根类似黑色抽粪用的粗皮管。

      经过车身轻量化的机场特殊消防车，熄灭航空燃料需要数千加仑的灭火泡沫，该车的性能必须做到领域佼佼者。

      该车配有泡沫炮塔、干性化学剂、红外摄像机、双喷枪、喷水功率分配等装置。

      驱鸟车，俗称驱鸟人。配备草坪农药，减少草坪蚊虫招来鸟类。车载太阳能发生炮，驱赶空中鸟类。

      贵宾引导车，W126奔驰S级负责引领要客车队或接送贵宾。

      尼桑碧莲，头等舱远程机位客人用车，头等舱不用挤大巴就是极好的啊！

      当年北京机场快轨建设中拍到的，25一张票，哥也是醉了。