随着启悦的正式上市，长安铃木全新的战略也隐约浮出水面，至2018年长安铃木将推包括启悦在内的五款全新车型，包括明年10月上市的国产维特拉，全新的奥拓换代车和更小的SUV在内。此外，长安铃木消息人员表示现已完成第一期产能规划，年产销量将达50万辆。经销商网络也将进一步扩充，重点将发展西部地区的销售网络。长安铃木将这一系列的发展计划称为“1855战略”。

国产维特拉：2015年10月上市

　　铃木全新维特拉在2014年巴黎车展首次亮相，该车基于此前法兰克福车展上亮相的铃木iV-4概念车打造。定位小型SUV，据长安铃木消息人士透露，该车国产版将提供前驱和ALLGRIP四驱版本。

　　维特拉，和超级维特拉有关系吗？标准答案是没有半毛钱关系，维特拉就是一款全新车型。其整体造型非常时尚，并配以纯黑内饰，更能获得年轻人的喜受。

　　维特拉将搭载铃木ALLGRIP四驱版本，提供自动、运动、雪地和锁止四种驾驶模式。在配置方面，ESP、泊车辅助、发动机启停和陡陂缓降配被放到维特拉身上。甚至连ACC自适应巡航和ACS低速行车安全系统也将出现。

　　动力方面，维特拉提供柴油和汽油两种动力选择，排量均为1.6L，其中汽油机最大功率为88kW，最大扭矩156Nm，柴油机最大功率88kW，最大扭矩320Nm。

Celerio国产版车型

　　在2014年的日内瓦车展上，铃木发布了奥拓的换代车型“Celerio”。该车的的国产版车型有望出现在长安铃木1855战略中，用以做目前在售的奥拓车型的跌代产品，但产品名称将有可能不再沿用“奥拓”这一经典叫法。

　　Celerio基于Wind概念车打造而来，新车的车身尺寸为为3600×1600×1560mm，相比国内的现款奥拓（尺寸为3570×1600×1470mm）有着一定提升；而轴距也比现款奥拓加长了65mm，达到2425mm。

　　动力方面，铃木全新Celerio搭载一台1.0L三缸汽油发动机，最大功率为50kW，最大扭矩90Nm，传动系统则提供了5挡手动和5速AMT半自动变速箱两种选择。

更小型的SUV Crosshiker量产车型

　　擅长做小型车的铃木，对SUV有着自己的见解，除了将在明年正式上市的维特拉，更小的SUV车型或将被开发。此前在东京车展上亮过相的Crosshiker概念车，有望推出量产车型，长安铃木也将跟进引入国产。

　　Crosshiker概念车搭载一台1.0L三缸发动机，传动方面则是一台CVT变速器。铃木没有发布太多这款车型的配置信息，只是说明量产车型的配置不会降低，会配备铃木的人机交互系统及语音控制系统。

下一代雨燕：将采用全新中文命名

　　与奥拓将采用全新命名相似，长安铃木消息人士透露，下一代雨燕也将采用新的命名。而新车具体的样子和生产日期，我们暂时还不得而知。

　　在12月23日启悦上市发布会上，重庆安长铃木汽车有限公司常务副总经理蔡勇表示，至2018年长安铃木年产销汽车将达到50万辆。

　　早在2011年长安铃木第二工厂项目就已经开始建设，按照规划，该工厂投次50亿元，到2015年将建成年产能25万辆，发动机年产能30万台的规模。近日，长安铃木消息人士向一猫汽车表示，目前长安铃木已完成第一共用产能规划，至2018年长安铃木将实现年产汽车50万辆。

　　随着全新车型的投入，产能的增加，经销商网络的扩充也显得尤为重要。长安铃木汽车有限公司副总经理孙长松在接受采访时表示，长安铃木将进一步加强经销商建设，重点将放在西部地区。而对于经销商数量目标，孙总则是表示没有具体目标。